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[单选题]E-B-C-B-016 3 2 1
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸压力上升，而列车制动管压力应保持（ ）。
A.下降
B.上升
C.上升或下降
D.不变
[单选题]E-B-B-B-007 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸减压量应在240kPa～260kPa之间，而且列车制动管不应（ ）。
A.增压
B.减压
C.变化
D.增压或减压
[单选题]E-B-C-B-015 3 2 1
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸减压量应在240kPa～260kPa之间，而且列车制动管不应（ ）。
A.增压
B.减压
C.变化
D.增压或减压
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸保压试验时,均衡风缸压力泄漏量每分钟应不大于( )kpa。
A.5
B.15
C.25
[单选题]E-B-B-B-007 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，制动管泄漏每分钟应不超过（ ）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[判断题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制均衡风缸压力变化来操纵全列车的制动与缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]E-B-C-B-016 3 2 1
JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力应为（ ）。
A.50kPa
B.100kPa
C.90-140kPa
D.360kPa
[单选题]E-B-B-B-007 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压50kPa，制动缸压力应为（ ）。
A.50kPa
B.100kPa
C.125kPa
D.360kPa
[单选题]E-B-A-B-009 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管减压量为（ ），制动缸压力应为340-360kPa。
A.10kPa
B.50kPa
C.100kPa
D.140kPa
[单选题]E-B-B-B-005 3 2 1
JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管泄漏每分钟应不超过（ ）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[单选题]E-B-B-B-007 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，单独制动阀应能缓解到（ ）以下。
A.50kPa
B.60kPa
C.80kPa
D.100kPa
[单选题]E-B-A-B-012 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，单独制动阀应能缓解到（ ）以下。
A.50kPa
B.60kPa
C.80kPa
D.100kPa
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸缓解性能：将大闸手柄从制动位移到缓解位，均衡风缸压力由0升至480kPa的时间为（ ）s。制动主管压力紧随均衡风缸压力上升，与均衡风缸压力差不大于10kPa。
A.4～5
B.5～7
C.7～9
D.8～10
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸常用制动性能：将大闸手柄从缓解位移至制动位，均衡风缸压力由500kPa降至（ ）kPa的时间为5-8s，制动缸由0升至最高压力的时间为6-9s。
A.240
B.270
C.360
D.420
