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[判断题]动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机应按正常速度运行。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，经确认内外层玻璃均已破损且气密性失效时，动车组限速（ ）运行。
A.A、40km/h
B.B、80km/h
C.C、120km/h
[填空题]动车组操纵端司机室前窗玻璃破损气密性失效时，经确认内外层玻璃均已破损，动车组限速（ ） 运行。
[填空题]动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机可根据情况（ ）。
[判断题]确认列车（动车组）由旅客负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门, 供添乘人员上下车
A.正确
B.错误
[单选题]确认列车（动车组）由谁负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门, 供添乘人员上下车？
A.司机
B.列车长
C.随车机械师
D.安全员
[判断题]确认列车（动车组）由随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门, 供旅客上下车
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行时，必须在运行方向前端司机室操纵。非操纵端司机室各手柄应在规定位置，门、窗均应锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]严格执行动车组司机室登乘制度，非操纵端司机室不必锁闭，禁止任何无关人员进入司机室。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组运行时应（ ）非操纵端司机室CIR电源。
A.关闭
B.开启
C.隔离
D.保持开启
[单选题]《添（登）乘动车组司机室管理办法》中，添（登）乘动车组司机室必须在操纵端，同一端司机室添（登）乘人数不超过（ ）名，不得影响值乘司机正常工作。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]动车组到达车站后，随车机械师在操纵端司机室设定折返车次并确认显示正常，重联动车组由 动车组随车机械师负责设定。
A.操纵端
B.非操纵端
C.自行协商
D.任意一人
[判断题]( )动车组随车机械师作业规定。接车作业时,视动车组运转情况,确认非操纵端司机室门窗锁闭,发现异常及时处置。
A.正确
B.错误
[单选题]《北京局集团公司添（登）乘动车组司机室管理细则》规定：添（登）乘动车组司机室必须在操纵端，同一端司机室添（登）乘人数不超过（ ）名。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]操纵端司机室车载信息监控装置（ ）或全列动车组通讯丢失时，司机应采取最大常用制动方式停车。
