更多"[多选题]20. 非油消费阶段的优化措施中，若站内非油潜在销售能力与非"的相关试题:
[单选题]11. 非油消费阶段的优化措施中，若站内非油潜在销售能力显著（ ）非油实际销售额，表明非油销售有较大提量空间。
A.A、小于
B.B、大于
C.C、等于
D.D、大于或小于
[单选题]10. 非油消费阶段的优化措施中，若非油高峰期过于明显，需要（ ）营销。
A.A、错峰
B.B、加强
C.C、全员
D.D、现场
[单选题]12. 非油消费阶段的优化措施中，品类陈列效率（ ），表明该商品浪费了陈列空间资源，可以适当减少陈列面积（数量），并安排在便利店非黄金位置陈列。
A.A、小于1
B.B、大于1
C.C、大于等于1
D.D、等于1
[多选题]19. 非油消费阶段的优化措施中，诊断目标站与对标站或区域平均水平对比，便利店平效指数比较低，面积比较高，应（ ）。
A.A、增加便利店纵向陈列
B.B、丰富商品品种
C.C、提升商品陈列
D.D、增加功能性服务
[多选题]4. 非油消费阶段计算非油客单价需要（ ）数据。
A.A、非油顾客人数
B.B、非油销售收入
C.C、非油商品价格
D.D、非油交易笔数
[多选题]3. 非油消费阶段计算人均油非量效关联指数主要需要（ ）数据。
A.A、分时段人均提枪次数
B.B、分时段客单价
C.C、相关系数
D.D、分时段油非转化率
[单选题]18. 非油消费阶段计算分时段油非转化率，其中时段范围是（ ）。
A.A、1～12
B.B、1～24
C.C、1～6
D.D、6～12
[单选题]17. 非油消费阶段计算堆头油非转化率主要需要堆头商品实现销售的次数和（ ）数据。
A.A、非油交易笔数
B.B、非油销售收入
C.C、加油交易笔数
D.D、人均提枪次数
[多选题]9. 顾客离站阶段的优化措施中，若员工油品绩效和非油绩效差别过大说明（ ）
A.A、需要调整比例提高员工积极性
B.B、两者分配不合理
C.C、分配有待调整
D.D、员工激励不够
[单选题]16. 非油消费阶段计算便利店平效指数，主要包括便利店月毛利和（ ）。
A.A、便利店面积
B.B、便利店员工人数
C.C、便利店顾客人数
D.D、便利店营业时间
[多选题]5. 油品消费阶段的优化措施中若单车加油量高于区域平均值，反映出（ ）。
A.A、应加满率较高
B.B、加大加油站的顾客开发或者实行弹性工作制
C.C、应进一步提高顾客的进站数量
D.D、应开展鼓励加满的促销活动
[多选题]6. 油品消费阶段的优化措施中若单车加油站量低于区域平均值，反映出（ ）。
A.A、加满率较低
B.B、应加强油品开口促销
C.C、应进一步提高顾客的进站数量
D.D、应开展鼓励加满的促销活动
[多选题]22. 顾客进站阶段优化措施中的服务水平包括（ ）。
A.A、态度热情友善
B.B、加大走出去营销
C.C、引导顾客消费
D.D、积极开口营销
[单选题]24. 顾客进站阶段优化措施中高速站能见距离要求在（ ）。
A.A、1 000 m以上
B.B、300 m以上
C.C、500 m以上
D.D、800 m以上
[单选题]23. 顾客进站阶段优化措施中路口站能见距离要求（ ）以上。
A.A、1 000 m以上
B.B、300 m以上
C.C、500 m以上
D.D、200 m以上
[单选题]22. 顾客进站阶段优化措施中直交开口站，大货车要求进出口宽度在（ ）。
A.A、15 m以上
B.B、8 m以上
C.C、10 m以上
D.D、13 m以上
[多选题]21. 顾客进站阶段优化措施中对于低进站率站点，需从（ ）方面进行二次诊断。
A.A、进出口便利性
B.B、能见距离
C.C、服务水平
D.D、开口营销
[单选题]5. 非油潜在销售能力是以油品潜在销量为基础，按照（ ）中区域平均的油非转化率的1.2倍、区域平均的客单价的1.2倍测算出来的非油销售额。
A.A、一个班次
B.B、一个月
C.C、全天24 h
D.D、一个季度
[多选题]26. 非油销售阶段的诊断指标有（）。
A.A、非油潜在销售能力
B.B、人均油非量效关联指数
C.C、堆头油非转化率
D.D、未动销商品序列
