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[多选题]车身修复中常用的基本测量工具有( )。
A.游标卡尺
B.千分尺
C.扭簧比较仪
D.水平仪
[判断题]L3系统综合信息管理界面，工序信息区域包含此材料号中钢板的各个工序及完成情况，可以查询钢板所在工序和工序完成情况，若前工序未完成，无法进行下工序。
A.正确
B.错误
[单选题]使用测量系统时应该( )。
A.全部的测量点都要测量
B.对同一点要多次测量
C.对安装点进行测量,其他可以不测
[单选题]车身上部的测量点可以大量地使用( )测量系统进行测量。
A.轨道式量规
B.中心量规
C.自由臂式测量系统
[判断题]车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )是车身修复中应用最多的焊接方式。
A.压焊
B.熔焊
C.钎焊
[单选题]点对点的测量可以使用( )测量系统进行。
A.轨道式量规
B.中心量规
C.麦弗逊撑杆式中心量规
[单选题]车身修复操作中破坏钢板防腐性能的原因是( )。
A.形成电化学腐蚀
B.内部的应力没有消除
C.破坏了防腐涂层
[判断题]噪声测量各个测点的测量结果应单独评价.
A.正确
B.错误
[单选题]为了高质量的修复事故车,使用的车身校正设备需要( )才能够保证修复的质量和精度。
A.配备全面的车型数据
B.测量系统的精度达到±3mm
C.配备一个拉伸塔柱
[判断题]( )轿车车身修复一般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘经涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
A.正确
B.错误
[判断题]21050.（ ）流水线型生产按节拍进行，各个工序同期进行作业，重复相同的作业内容。
A.正确
B.错误
[判断题]测量系统和测量条件不变时, 增加重复测量次数并不能减少系统误差。
A.正确
B.错误
[单选题]不落轮车床检修维护标准:校验测量系统,用标准轮检验测量系统的精度,如发现测量精度超差,应恢复相应精度。用标准轮检验测量,允差小于()mm
A.0.2
B.0.4
C.0.5
