更多"[单选题]起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力?"的相关试题:
[单选题]FCOM14028起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力?
A.A或B液压系统
B.备用液压系统
C.A液压系统
D.B液压系统
[单选题]A系统的发动机驱动泵丧失液压时,B系统发动机驱动泵提供的液压油使起落架转换组件以正常的速率将起落架收起,这种说法对吗?
A.对
B.错
[单选题]起落架转换组件的作用是:
A.在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在“UP“位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
C.即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D.在空中,如果一号发动机转速低于限制值,起落架手柄在“UP“位,而起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架
[单选题]FCOM13057起落架转换组件何时工作?
A.在空中,B系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1号发动机RPM下降至极限值之下,起落架手柄在UP位,任一主起落架未收上和锁定;
B.在空中,B系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2号发动机RPM下降至极限值之下,起落架手柄在UP位,任一主起落架未收上和锁定;
C.在空中,A系统发动机驱动泵液压油泄漏后,2号发动机RPM下降至极限值之下,起落架手柄在UP位,任一主起落架未收上和锁定;
D.在空中,A系统发动机驱动泵液压油泄漏后,1号发动机RPM下降至极限值之下,起落架手柄在UP位,任一主起落架未收上和锁定。
[单选题]使起落架转换组件工作的条件是什么?
A.在空中1号发动机转速低于限制值
B.起落架手柄在收上位
C.任一主起落架尚未收上锁定
D.必须同时满足以上全部条件
[单选题]FCOM13058在空中下列哪种条件与起落架转换组件工作无关?
A.1号发动机N2转速小于慢车
B.起落架手柄在收上位
C.A液压系统压力低
D.一个主起落架不在收上位
[单选题]FCOM14019起落架转换组件在以下哪种情况下可能会自动启动:
A.1号发动机转速低于限制值
B.A系统失效时
C.1号发动机驱动泵电门放到关断位时
D.2号发动机转速低于限制值
[单选题]备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力?
A.A液压系统
B.B液压系统
C.备用液压系统
D.B液压系统或备用液压系统
[单选题]FCOM14022备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力?
A.A液压系统
B.B液压系统
C.备用液压系统
D.B液压系统或备用液压系统
[单选题]下列使用组件哪些不能由液压A系统提供压力:
A.正常刹车;
B.地面扰流板;
C.起落架;
D.正常前轮转弯。
[单选题]FCOM13051下述哪个系统正常工作时同时使用A、B液压系统的压力:
A.刹车系统
B.副翼和升降舵
C.自动缝翼
D.反推和偏航阻尼器
[单选题]正常情况下,可以在哪些显示组件上观察到液压系统的压力和油量?
A.下显示组件上
B.机长或副驾驶内侧显示组件上
C.以上都可以