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[单选题]在ECAM客舱增压页面上，客舱高度指示何时变为红色：
A.＞9550英尺
B.>8000英尺
C.>8800英尺
D.>15000英尺
[单选题]在 ECAM 客舱增压页面上，当客舱压差大于等于多少时，显示琥珀色：
A.9
B.8
C.8.5
D.7.5
[单选题]关于ECAM客舱增压页面上的指示，哪一项描述正确？
A.INLET和OUTLET指示正常情况为白色，当进气口或者出气口活门故障，相应指示变为琥珀色
B.INLET和OUTLET指示正常情况为绿色，当进气口或者出气口活门故障，相应指示变为琥珀色
C.INLET和OUTLET指示正常情况为蓝色，当进气口或者出气口活门故障，相应指示变为琥珀色
D.INLET和OUTLET指示正常情况为黄色，当进气口或者出气口活门故障，
相应指示变为琥珀色
[单选题]“在地面将外流活门完全打开”此为客舱增压系统的哪个基本功能？
A.释压功能
B.地面功能
C.预增压
D.中断功能
[单选题]. 在ECAM客舱压力页面上,在下列哪种情况下,安全活门指示变成琥柏色:
A. 两个安全活门都完全打开
B. 一个安全活门打开
C. 两个安全活门都完全关闭
[单选题]. 客舱增压系统预增压功能:
A. 是自动增压系统程序的起始,必须存在
B. 是为避免抬轮时客舱压力波动
C. 是预先使放气活门,处于工作状态,同时确定增压系统处于正常状态
[单选题]. 客舱增压系统的功能
A. 地面-在地面时排气活门全开
B. 预增压-在起飞时,压力增加,以避免在抬机头时客舱压力波动
C. 空中增压-调节客舱高度及升降率以保证乘客最大限度的舒适
D. 以上都对
[单选题]. 在地面时客舱增压系统:
A. 自动控制放气活门位置
B. 放气活门全开
C. 放气活门全关
[多选题]座舱增压系统排气活门的排气量取决于( )
A.空调的进气量。
B.排气活门开度。
C.座舱内外压差。
D.飞行速度。
[单选题]下列不属于客舱增压系统的是？
A.客舱压力控制器
B.外流活门
C.安全活门
D.空调组件
[单选题]哪一个马达受控于客舱增压面板?
A.A.MOTOR1,2
B.B.MOTOR2
C.C.MOTOR3
D.D.本航班使用的自动马达
[单选题]如果在正常飞行中，ECAM增压页面显示外流活门为琥珀色则表示：
A.外流活门开度>30%
B.外流活门开度>50%
C.外流活门开度>95%
D.外流活门完全关闭
[单选题]正常情况下，客舱增压系统1故障后
A.主警戒启动，机组必须做ECAM动作
B.机组必须选择系统2
C.系统2自动接管，机组无动作
D.立即下降高度到FL100\MEA\MORA
[单选题]下列不属于客舱增压系统转换方式的是？
A.落地后立即转换
B.落地后70秒发生转换
C.工作的系统失效时
D.可人工进行转换
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“飞行中增压”的描述正确的是？
A.调节客舱的湿度，为旅客提供舒适的飞行。
B.调节客舱与驾驶舱的压差，为旅客提供舒适的飞行。
C.调节客舱高度和温度，为旅客提供舒适的飞行。
D.调节客舱高度和变化率，为旅客提供
舒适的飞行。
[单选题]. 在ECAM客舱压力页面上放气活门指示器在下列哪种情况下变成琥柏色:
A. 完全关闭
B. 在空中完全打开
C. 在地面完全打开
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提
供一部分功能
[单选题]增压系统的两个安全活门如何驱动的：
A.电动
B.液压
C.气动
D.手动
[单选题]客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色？
A.人工增压故障时
B.当客舱压力异常时
C.当任一自动系统故障时
D.当两套自动系统都故障时
