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[单选题]计算模板的承载能力极限状态,应采用荷载效应的基本组合。( )
A.正确
B.错误
[判断题]【远航学校】计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。
A.正确
B.错误
[多选题]当结构或结构构件出现了下列状态( )时,即认为超过了承载能力极限状态。
A.整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡
B.结构构件或其连接因超过材料强度而破坏
C.结构转变为机动体系
D.结构或构件丧失稳定
E.影响正常使用的变形
[判断题]摩擦型高强度螺栓的抗剪连接以承压型高强度螺栓连作为承载能力极限状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题] (选择题)预制构件试验应按阶段分级加载,加载到承载能力极限状态的试验阶段时,每级加载值不应大于承载力状态荷载设计的( )倍。
A.0.04
B.0.05
C.0.02
[判断题]计算模板及支架结构的强度、稳定性和连接时,应采用荷载设计值。( )
A.正确
B.错误
[判断题]【远航学校】计算模板及支架结构的强度、稳定性和连接时，应采用荷载设计值。
A.正确
B.错误
[单选题]
为保证模板结构的承载能力,防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况,选用适合的钢材型号和材性,且宜采用( )钢和Q345钢。对于模板的支架材料宜优先选用钢材。
A. Q195
B. Q215
C. Q235
D. Q255
[单选题]在极限承载力状态下,桩顶荷载由桩侧承受的桩是( )。
A.端承摩擦桩
B.摩擦桩
C.摩擦端承桩
D.端承桩
[判断题]预应力梁应满足使用极限状态下的应力要求和承载极限状态下的强度要求。 .
A.正确
B.错误
[单选题]( )331.计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为()。
A.10kN
B.3.2kN
C.8kN
D.40kN
[单选题]【远航学校】计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为( )。
A.10kN
B.3.2kN
C.8kN
D.40kN
[单选题]计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时,应采用扣件抗滑承载力的设计值,其值为( )。
A.10kN
B.3.2kN
C.8kN
D.40kN
