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[填空题]调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为( )。
[判断题]站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法终点站折返作业，由车站按调车方式办理，针对频繁转换的道岔，可以不加钩锁器，车凭车站人员显示的“道岔开通手信号”进出折返线。
A.正确
B.错误
[判断题]终端折返站如果站前折返道岔定、反位均失去表示，则 OCC 组织车站手摇道岔至正确位 置后，组织列车降级NRM模式通过故障区域后进行站后折返（折返时尝试升级）。
A.正确
B.错误
[填空题]采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组( )。
[多选题]采用电话闭塞法组织行车，站前折返车站同意闭塞时，须确认（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。
A.本站站台
B.接车站站台
C.前方区间
D.后方区间
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站同意闭塞，须确认（ ）线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台
A.本站站台
B.前方区间
C.后方区间
D.折返线路
[判断题]站前折返站是指接车进路及延续进路（延续进路指折返进路或发车进路）已准备妥当，具备接车条件后承认闭塞。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组<--NRC-->。
