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[单选题]检修班组领取《轮对超限数据复核单》后，通知 参加现场人工复核作业。
A.值班技术
B.质检员
C.调度员
D.值班所长
[单选题]SJ检测系统复核流程中检修班组领取《受电弓超限数据复核单》后，人工复核，( )和工班长确认，复核结果和复核结论。
A.检修人员
B.质检员
C.技术员
D.调度
[单选题]LY检测系统复核流程中检修班组领取《 》后，通知质检员参加现场人工复核作业。
A.轮对到限数据复核单
B.轮对超限数据复核单
C.轮对到限数据确认单
D.轮对超限数据确认单
[多选题]运用检修任务的作业单据，包括各型动车组（ ）、轮径变化通知单、受电弓、轮对超限数据复核通知单等，均由信息系统下达并进行任务派工。
A.一级检修记录单
B.试验单
C.二级检修记录单
D.TEDS预报故障复核通知单
[判断题]动车所技术员根据报警数据情况，填写《受电弓超限数据复核单》并向当班检修班组下达。
A.正确
B.错误
[单选题]空心轴探伤的废旧螺栓、垫片，（ ）与检修班组确认无误后，由检修班组将其装好，保存至废品存放间，直至下一个探伤周期。
A.配送中心
B.现场技术
C.值班技术
[判断题]“班组”栏：一个班组检修，班组栏填写工作班组全称；几个班组进行综合检修，则班组栏填写检修单位。
A.正确
B.错误
[单选题]LY检测系统复核流程中动车所调度员回收检修班组的复核数据和结论后，通知( )对复核数据和结论进行审核。
A.工长
B.调度
C.值班技术员
D.值班干部
[单选题]SJ检测系统复核流程中动车所调度员根据报警数据情况，填写《 》并向当班检修班组下达。
A.受电弓到限数据复核单
B.受电弓超限数据复核单
C.受电弓到限数据确认单
D.受电弓超限数据确认单
[判断题]动车组检修任务派工单均由调度通过动车组管理信息系统下达检修班组。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组检修任务派工单均由（ ）通过动车组管理信息系统下达检修班组。
A.质检
B.技术
C.调度
D.验收室
[单选题]动车所轮对的运用检修中，轮对的车轮、车轴超声波探伤、车轮修形、轴承注脂、齿轮箱换油、临修镟轮、轮对更换等项目原则上结合动车组的（ ）及临修计划进行。
A.一、二级修
B.高级修
C.新造出厂
D.三级修
[单选题]AFC检修班组做好班组内培训工作，参与设备的( )，对事故、事件的分析，提出合理化建议。
A.技术交流
B.故障统计
C.故障维护
D.计划检修
[单选题]检修班组人员除日常作业外还应当进行（）
A.登顶检查、登乘巡视，弓网视频拷贝
B.登顶检查、区域应急，弓网视频拷贝
C.登顶检查、区域应急，场段步巡
D.登顶检查、登乘巡视，场段步巡
[填空题]动车组检修任务派工单均由<--NRC-->通过动车组管理信息系统下达检修班组。
[判断题]客车圆锥滚子轴承A2级检修时，轮对、轴承及轴箱须进行全面分解检修。
A.正确
B.错误
[多选题]各部件检修，磨耗、损坏超限应更换，限度如下，下列说法正确的是（ ）
A.箱体有大于100MM裂纹,轴承孔有贯通裂纹
B.轴、差速器壳体、十字轴有裂纹;滚动轴承全部换新
C.齿轮工作表面有大于齿面面积25%的腐蚀点;主动齿轮磨损,厚度减少大于0.02MM,长度磨损大于全长30%时,被动齿轮磨损,厚度减少大于0.40MM,长度磨损大于全长的30%时,齿轮有断齿或裂纹
D.各传动齿轮副齿合间隙超过0.5MM时应成对更换
[判断题]400V所有的一次馈线电缆都属于低压配电检修班组维护保养。 ( )
A.正确
B.错误
