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[单选题].牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为( )。
A.4 ?---6 mm
B.4 --- 8 mm
C. 6 一8 mm
[单选题](109684)《铁路技术管理规程》规定采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。(1.0分)
A.3mm～7 mm
B.3mm～8 mm
C.4mm～7 mm
D.4mm～8mm
[判断题]上海轨道交通车辆上共有两种类型的闸瓦制动单元：常用制动单元和带停放制动的制动单元。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]GCY-450型机车制动机采用的制动方式是通过闸瓦与车轮踏面接触，利用闸瓦与车轮踏面的磨擦，将列车的动能转化为机械能，最终散发到大气中去。
A.正确
B.错误
[简答题]制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（ ）。
[单选题]东风4机车单元制动器闸瓦间隙为( )。
A. 6—8mm
B. 8—10mm
C. 10-12mm
[简答题]35．制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为﹍﹍﹍。
[简答题]简述JDYZ-5型单元制动器闸瓦间隙调整器的作用。
[判断题]东风4B机车单元制动器的闸瓦间隙自动调整机构，在机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，作用可靠。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动装置采用轮盘制动方式，制动机构采用单元制动缸和浮动夹钳机构。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（ ）检测。
A. 重复
B. 逐件逐项
C. 一起
D. 单独
[单选题]制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查,对有限度要求的零部件须( )检测。
A.重复
B.逐件逐项
C.一起
D.单独
[判断题]ss9型电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。每台转向架装有6套具有自动调整闸瓦间隙功能的单元制动器，一、二位为JDYZ-4|型，第三位为JDYZ-4B型。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是( )。
A.活塞行程调整不当
B.三通阀故障
C.手制动机拧死
D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
[单选题]HXD1C型电力机车基础制动装置采用轮盘制动方式，制动机采用单元制动缸和浮动夹钳机构，在第（）、（）轴位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动。
A.一 四
B.二 五
C.三 六
D.一 三
[判断题] XD3C型电力机车机械制动采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[单选题]韶山8型电力机车基础制动采用()自动调整闸瓦间隙的独立制动器。
A.单侧吊挂式
B.双侧吊挂式
C.单侧悬挂式
D.双侧悬挂式
