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[判断题]发动机控制线束（42孔）ll脚为控制电源：前端操纵台点火开关的运转信号通过逻辑控制器自锁后给ECU的控制电源。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机ECU控制线束（42孔）错误正确脚为启动信号：前端操纵台点火开关的启动信号通过逻辑控制器互锁后给ECU启动指令，ECU是否输出启动继电器信号由ECU自动判断。
A.正确
B.错误
[判断题]WP错误2系列发动机ECU控制线束42孔插接件线束主要给出发动机启动信号、启动加热信号、诊断检测信号、油门信号、液力传动箱空挡信号。
A.正确
B.错误
[判断题]发电机ECU控制线束（42孔）错误正确脚为启动信号：前端操纵台点火开关的启动信号通过逻辑控制器互锁后给ECU启动指令，ECU是否输出启动继电器信号由ECU自动判断。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网作业车手动换挡是由油门控制器控制发动机转速、液力传动箱换挡过程，同时由操纵台上单独设置的转速表和车速速度里程表显示其参数。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 司机操作操纵台上的操纵手柄（控制发动机调速及液力传动箱换向的操纵手柄）控制液力传动箱的前进、后退。
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车前操纵台下部控制柜面板后部设有断路器，后操纵台未设此断路器
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车前操纵台下部控制柜面板中部设有断路器，后操纵台未设此断路器
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车操纵台上部主要布置行车显示仪表、GYK显示器（DMI）、油门控制器、CIR显示终端、操作开关、操作手柄、操作按钮及空气制动阀等。
A.正确
B.错误
[判断题]副操纵台靠主操纵台供给高压油工作，共设5联多路阀，分别控制绞车马达、调幅油缸、支腿油缸、转向油缸和步移油缸。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 司机操作操纵台上的油门手柄（控制发动机调速及液力传动箱换向的操纵手柄）控制液力传动箱的前进、后退。
A.正确
B.错误
[判断题]逻辑控制器主要功能是实现前、后端操纵台及重联时各操作位的互锁。
A.正确
B.错误
[判断题]逻辑控制器主要功能是实现前、后端操纵台及重联时各操作位的自锁。
A.正确
B.错误
[多选题]副操纵台由五联阀组成，分别控制（ ）。
A.A、步移油缸的伸缩、转向油缸的升降
B.B、支腿油缸的起落
C.C、调幅油缸 的升降
D.D、绞车马达的回转与停止
[判断题]JW-4G型接触网作业车电器控制柜位于前端操纵台内。
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车电器控制柜位于后端操纵台内。
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车发电机组控制柜位于后端操纵台内。
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车发电机组控制柜位于前端操纵台内。
A.正确
B.错误
[判断题]WP错误2 系列发动机ECU整车线束中，错误正确 孔插接件为诊断线束，42孔插接件为控制线束。
A.正确
B.错误
