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[单选题]修程修制改革后，CRH2A统型动车组高压设备箱及其真空断路器控制箱检查及清洁检修周期为（）
A.6万公里/60A
B.180A-240A
C.12万公里/120A
D.18万公里/180A
[单选题]修程修制改革后，CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁检修周期为（）
A.12万公里/120A
B.180A-240A
C.60万公里/360A
D.6万公里/60A
[单选题]修程修制改革后，CRH2A统型动车组受电弓弓角检查检修周期为（）。
A.6万公里/60A
B.12万公里/120A
C.180A-240A
D.60万公里/360A
[单选题]修程修制改革后，CRH2A统型动车组接触器箱检查及清洁检修检修周期为（）
A.6万公里/60A
B.12万公里/120A
C.180A-240A
D.60万公里/360A
[单选题]CRH2A(统型)动车组轮缘高度一级修程限度为( )。
A.27mm≤h≤33mm
B.27.5mm≤h≤32m
C.27mm≤h≤32mm
D.27.5mm≤h≤33mm
[单选题]CRH2A(统型)动车组轮缘厚度一级修程限度为( )。
A.26mm≤e≤32mm
B.27mm≤e≤33mm
C.26mm≤e≤34mm
D.27mm≤e≤32mm
[单选题]CRH6A统型动车组2、6车装有（ ），通过特高压电缆而贯通连接在各车的25kV特高压电源，经由各车的特高压接头、主断路器VCB，连接到牵引变压器原边绕组上。
A.真空断路器
B.保护接地开关
C.高压隔离开关
D.牵引变压器
[单选题]CRH6A统型动车组2、6车装有（），通过特高压电缆而贯通连接在各车的25kV特高压电源，经由各车的特高压接头、主断路器VCB，连接到牵引变压器原边绕组上。
A.真空断路器
B.保护接地开关
C.高压隔离开关
D.牵引变压器
[判断题]CRH1A型动车组检查车顶高压母线标准：高压电缆绝缘层无损伤、老化，安装牢固。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1A型动车组检查车顶高压母线标准：高压电缆绝缘层无损伤、( )，安装牢固。
[单选题]《铁路动车组运用维修规则》规定，动车组修程分为几级？
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]《铁路动车组运用维修规则》中规定：动车组修程分为（ ）级。
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]CRH6A统型动车组车顶电缆连接器包括电缆组件、支撑绝缘子、跳线。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组上线整修计划纳入动车组二级修计划统一管理，修程记为M0，不列入二级检修修程序列。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A统型动车组高压机器箱内有哪些设备？
A.避雷器;变压器;接地端子
B.保护接地开关;EGS真空断路器;VCB接地端子
C.避雷器;真空断路器;VCB接地端子
D.以上均错
[单选题]CRH6A统型动车组高压设备箱内没有（）设备。
A.避雷器
B.真空断路器VCB
C.牵引变流器
D.电缆接头
[判断题]《铁路动车组运用维修规程》第17条规定,动车组实行周期性预防修的检修体制，分为五级修程。
A.正确
B.错误
