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[单选题]大多数多轴飞行器自主飞行过程利用( )实现速度感知
A..GPS
B..空速管
C..惯导
[单选题]大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()实现高度感知
A.气压高度计
B.GPS
C.超声波高度计
[单选题]大多数多轴飞行器自主飞行过程利用____实现位置感知
A.平台惯导
B.捷联惯导
C.GPS
[单选题]大多多轴飞行器自主飞行过程利用_ 实现高度感知
A..气压高度计
B..GPS
C..超声波高度计
[单选题]【单选题】 大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用 实现高度 感知（ ）
A.气压高度计
B.GPS
C. 超声波高度计
[单选题] 飞向目标的过程中飞行速度控制在( )m/s,保持飞行平稳。
A. 5—6m/s
B. 7—8m/s
C. 9—10m/s
D. 11—12m/s
[单选题]在自主飞行过程中，遥控器油门的位置应处于？
A. 油门处与中间略上
B.油门处于最下方
C. 油门处于最上方
[单选题]飞行中用什么实现()速度感知。
A.惯导
B. GPS
C.空速管
[单选题] ()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机执行任务的关键。
A. 飞控计算机
B. 飞控子系统
C. 导航子系统
[判断题]仪表飞行主要依靠驾驶员的视觉来飞行，目视飞行整个过程处于管制员的控制之下。
A.正确
B.错误
[单选题] 飞行间隔是为了防止飞行冲突,保证飞行安全,提高飞行空间和时间利用率所规定的航空器之间应当保持的最小安全距离。飞行间隔包括
A.纵向间隔和横向间隔
B.垂直间隔和纵向间隔
C.垂直间隔和水平间隔
D.垂直间隔和横向间隔
[判断题]传统导航因需要利用地面导航台信号，通过向背台飞行实现引导，因此航路划设和终端区飞行程序受地面台布局和设备种类的制约。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行间隔是为了防止飞行冲突，保证飞行安全，提高飞行空间和时间利用率所规定的航空器之间应当保持的最小安全距离。飞行间隔包括（）。
A.前向间隔和后向间隔
B.纵向间隔和横向间隔
C.垂直间隔和水平间隔
D.以上三项都正确
[判断题]飞行实施过程中，飞行人员、
A.正确
B.错误
[单选题]如果拉力()阻力,无人机的飞行速度会逐渐增大;如果拉力()阻力,无人机的飞行速度会逐渐减小
A.小于,小于
B.小于,大于
C.大于,小于
D.大于,大于
[单选题]气压传感器在飞行器飞行中不能实现的功能是()。
A.实时测量飞行器的高度
B.可以实现定高飞行
C.可以实现编队飞行控制
D.可以测量飞机的方向变化率
[判断题] 多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在4m/s~8m/s；若要求精细巡检飞行速度宜保持在2m~4m/s。
A.正确
B.错误
