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[判断题]1号线的电客车采用B2型鼓型车(受电弓受流),采用4动2拖编组,由两个单元车组编成,一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体(1拖2动)。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车,但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。
A.正确
B.错误
[填空题]分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车,但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。( )
[填空题]电客车由 个单元共 节车组成,每个单元由 节拖车(A车)和 节动车(B、C车)组成。
[判断题]列车是指以站外运行为目的而按规定辆数编成的电动车组,并具备规定的列车标志。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线及城郊线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用的编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“*”为( )。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成每列车采用编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“A”车为带有一个司机室的拖车(Tc车),“B”车为带受电弓的动车(Mp车),“C”车为无受电弓的动车(M车), “+”为( ),“*”为半自动车钩。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“C”车为( )。
A.带有司机室的拖车
B.带有受电弓的动车
C.带有司机室的动车
D.不带受电弓的动车
[单选题]1号线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“-”为( )。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]1号线、2号线及城郊线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为( )。
A.带有司机室的拖车
B.带有受电弓的动车
C.带有司机室的动车
D.不带受电弓的动车