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[单选题](28334)形成滑动轴承的液体动压润滑的过程,是从轴在静止时,直至轴达到一定转速时,其主要经过(
)。(1.0分)
A.两个过程
B.三个过程
C.四个过程
D.五个过程
[单选题] 形成液体动压润滑,必须同时具备( )(条件
A.轴颈应该保持低转速
B.轴颈应该保持高转速
C.多支撑的轴承不用保持一定的同轴度
D.轴承必须紧贴
[判断题]形成液体动压润滑的条件之一是轴颈应有足够高的转速。
A.正确
B.错误
[单选题]获得液体动压润滑的两滑动表面须（ ），否则不能获得液体的动压润滑。
A.能互相倾斜而使其间油膜呈收敛楔形
B.互相平行
C.能互相倾斜而使其间油膜呈开放楔形
D.互相垂直
[单选题]在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有()。
Ⅰ.轴承负荷Ⅱ.滑油黏度Ⅲ.摩擦表面的运动速度Ⅳ.轴承间隙Ⅴ.总碱值Ⅵ.摩擦表面粗糙度
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中,错误的是()。
A.滑油压力
B.轴承负荷
C.摩擦面相对速度
D.轴承间隙
[单选题]在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是()。
A.活塞销轴承
B.曲柄销轴承
C.主轴承
D.推力轴承
[单选题]在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。
A.相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力
B.轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力
C.摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力
D.滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
[单选题]在柴油机正常工作中,能够确保按液体动压润滑工作的部件是()。
A.连杆大端轴承
B.连杆小端活塞销轴承
C.十字头销轴承
D.气缸与活塞
[单选题]船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
A.起动
B.起动、停车
C.低速运转
D.高速运转
[单选题]流体动压润滑是相对运动零件______上自然形成的楔形油膜。
A.摩擦表面
B.结构
C.强力润滑
D.运转时表面
[单选题]在动压润滑中，产生的动压必须高到足以平衡轴的（ ）。
A.载荷
B.重量
C.质量
