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[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用 NRM 模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速 25km/h，同方向后续列车限速 40km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]列车驾驶模式优先级：{|*|}＞拖动模式＞慢行模式＞NRM模式＞ATP保护模式。
[单选题]市域动车组正线运行，采用NRM模式驾驶时限速（ ）km/h。
A.30
B.45
C.60
D.75
[单选题]电话闭塞法闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速( )km/h运行，后续列车采用NRM模式限速45km/h运行。
A.15km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.45km/h
[多选题]NRM模式下列车紧急制动，应急操作（）。
A.检查HMI显示信息及司机台状态指示灯及风压表，无异常则将方向手柄回零再打向前，重新牵引，若紧急制动消失，继续运营。
B.若未消失，关、开主控钥匙一次，若紧急制动消失，继续运营。
C.若有相关故障信息指示，则对相应系统进行检查并进行应急处理（如旁路）后,再尝试动车。
D.若不能动车，合紧急牵引(=22-S08)，在本站或下一站退出服务。
E.略
F.略
G.略
H.略
[填空题]NRM模式列车控制系统通过{|*|}获得牵引指令，手动驾驶时，满足牵引条件的情况下，自司控器发出牵引指令。
[判断题]电话闭塞法故障区域内有NRM模式运行的列车时，行调呼停NRM模式运行的列车，组织其限速25km/h运行到前方站台或道岔前停车待令。
A.正确
B.错误
[判断题]运营时间内，列车完全停止后，司机可自行判断情况，切除车载ATC，以NRM模式驾驶列车运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车进入救援区间的驾驶模式：CBTC情况下为ATO，自动停车后，按行调命令转NRM运行；点式ATP模式/联锁模式均为NRM。
A.正确
B.错误
[填空题]电话闭塞区段内各站发出的首列车采用 NRM 模式限速（ ）km/h。
[单选题]电话闭塞法时闭塞区段内各站发出的后续列车采用NRM模式限速()运行。
A.15km/h
B.25km/h
C.35km/h
D.45km/h
[填空题]电话闭塞区段内各站发出的首列车采用 NRM 模式限速 （ ）km/h 运行。
[判断题]电话闭塞法，闭塞区段内各站发出的首列车采用NRM模式限速25km/h运行
A.正确
B.错误
[简答题]列车运行中，NRM模式下整列车无法牵引，应该如何处理？
[填空题]{|*|}模式驾驶时列车限速 30km/h。
[判断题]3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]NRM模式下，列车离站60米外解锁车门，列车将（ ）。
A.紧急制动
B.牵引封锁
C.不受影响、可继续牵引
