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[单选题]动车组空气制动方面均采用( )系统作为制动系统的主体。
A.电控直通式空气制动
B.间接式空气制动
C.纯空气制动
D.电控间接式空气制动
[简答题]动车组列车制动系统全部试验，换端试验时可不通过制动缓解指示器进行现车状态确认。
[填空题]CR300AF动车组常用制动时制动系统进行列车空电复合制动控制,按（）控制方式实施制动控制。
[单选题]CRH5型动车组空气制动方面均采用（ ）系统作为制动系统的主体。
A.电控直通式空气制动
B.间接式空气制动
C.纯空气制动
D.电控间接式空气制动
[判断题]CR400AF动车组紧急制动EB时，制动系统应能使空气制动随时与动力制动进行自动配合，实现空电复合制动，应充分利用动力制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组制动系统为微机控制的直通式电空制动系统，不设置备用制动系统。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据 计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.速度
B.载重
C.制动指令
D.加速度
[填空题]CR300AF动车组保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由（） 负责；当TCMS 故障时，保持制动的管理全部由（）自身负责。
[单选题]动车组无动力停留时,须施加停放制动。在短编动车组停放制动失效及长编动车组 １ 辆动力车停放制动失效时,拖车 ( 控制车) 人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆.
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]CR400AF动车组紧急制动UB时，制动系统具有制动力不足检测功能，其以硬线形式输出断开紧急制动EB环路。
A.正确
B.错误
[多选题]CR300AF动车组动车组保持制动具有（）功能。
A.自动施加
B.自动缓解
C.手动缓解/切除
D.手动施加
