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[判断题]城郊线电客车动车转向架可互换 ，拖车转向架不可互换。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动力转向架构架可完全互换，非动力转向架构架可完全互换。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架踏面形状采用LM磨耗型踏面。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架垂向限位止挡设置在转向架中央牵引梁与构架辅助梁之间。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架一系悬挂装置的部件中包含横向止档。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架横向止挡间隙标准为15（0，-1）mm。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架垂向限位止挡设置在转向架中央牵引梁与构架辅助梁之间，且间隙标准为40+-3mm。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架齿轮箱输入轴和输出轴两侧采用的密封件为非接触式迷宫式密封件
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架中央牵引装置牵引销座上平面与空气弹簧支撑面距轨面高度均为890mm。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架中央牵引装置牵引销座上平面与空气弹簧支撑面距轨面高度均为875mm。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车具有相同功能的转向架轮对均可互换
A.正确
B.错误
[填空题]城郊线电客车转向架垂向止挡由两个调整垫进行调整，在平直轨道上空气弹簧充气状态下，保证构架上止挡与牵引梁之间间隙为37至{|*|}mm。
[判断题]动车转向架和拖车转向架均采用相同的构架，动车、拖车转向架的构架能完全互换。
A.正确
B.错误
[判断题]动车转向架和拖车转向架主体结构和部件一致，动车转向架构架能互换，拖车转向架构架不能互换。
A.正确
B.错误
[判断题]动车转向架的构架均可互换、拖车转向架的构架均可互换。
A.正确
B.错误
