更多"[单选题]惯性导航需测量飞机的加速度，所以它的力学基础是（）。"的相关试题:
[单选题]惯性导航是通过测量飞机的（）经运算处理以获得飞机当时（）的定位方法。
A.加速度；速度和位置
B.方位角；速度和位置
C.加速度；高度和方位
D.方位角；高度
[判断题]()惯性导航系统中的加速度计主要用于测量飞机运动的加速度。
A.正确
B.错误
[判断题]涡街流量计实现流量计测量的理论基础是流体力学中文丘里管原理。
[S]涡街流量计实现流量计测量的理论基础是流体力学中卡门涡街原理。[S]
A.正确
B.错误
[单选题]惯性导航系统中的加速度计主要用于测量飞机运动的加速度,一般应由三个加速度计完成三个方向的测量,下列方向中不用的是()。
A.东
B.北
C.天
D.西
[单选题]飞机的姿态需要通过加速度计.()等惯性传感器进行测量。
A.陀螺仪
B.GPS
C.双目传感器
D.位置传感器
[单选题]（）制导方式具有如下特点：采用惯性测量设备测量导弹运动参数，制导精度随飞行时间（距离）的增加而降低，故常于其他方式组合成复合制导，对惯性制导进行校对，提高导引精度。
A.GPS制导
B.寻的制导
C.遥控制导
D.惯性制导
[判断题]A-A-001 5 1 5
涡街流量计实现流量计测量的理论基础是流体力学中文丘里管原理。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机在起飞着陆时需测量飞机与起降场地的（）。
A.绝对高度
B.相对高度
C.真实高度
D.标准气压高度
[单选题]IMU为惯性测量单元。它包含三轴加速度计和三轴陀螺仪,主要用于感知飞行器在三个轴向上的运动状态()。
A.俯仰
B.滚转
C.偏航
D.以上都是
[单选题]VOR导航系统的功能之一是测量飞机的VOR()。
A. 航向角
B. 航线角
C. 方位角
D. 俯仰角
[单选题]无线电高度表是用来测量飞机离开地面的()高度。
A. 平均海平面
B. 场压
C. 实际
D. 以上都不对
[判断题]()利用气压计与高度的关系,通过观测气压测量飞机飞行气压高度的传感器称气压高度计。
A.正确
B.错误
[单选题]选择沉降量大的桥涵，测量基础沉降。基础沉降稳定，（）后可不在测量。
A.三年
B.四年
C.五年
D.十年
[单选题]VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间()。
A. 距离
B. 夹角
C. 方位角
D. 俯仰角
[单选题]DME测量的是飞机到台的
A.水平距离；
B.斜距；
C.垂直距离
D.水平距离和垂直距离的综合距离
[单选题]惯性导航系统以()和原始数据来计算飞机现在位置。
A. 飞机的真空速
B. 飞机的加速度
C. 飞机所在位置的磁方位角
D. 飞机的天文方位
[单选题]飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少（ ）高度开始测量的。
A.50 英尺高
B.40 英尺高
C.30 英尺高
D. 0 英尺高
[简答题]选择沉降量大的桥涵，测量基础沉降测量周期有什么规定？
[判断题]飞机落地并全停的实际距离 是从飞机离着陆地面50英尺 高时的那一点开始测量的。
A.正确
B.错误
