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[单选题]站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时，在站厅的（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。
A.进站闸机
B.出站闸机
C.出入口
D.楼、扶梯口
[简答题]站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时，在站厅的（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为（ ），缓解站台乘客候车压力。
[判断题]单站客流控制可分为站台客流控制、站厅客流控制、出入口客流控制、换乘客流控制。
A.正确
B.错误
[简答题]三级客流控制是 ，当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼扶梯口控制到 的乘客，将扶梯方向全部设置为向 方向，减缓乘客进入站台的速度，缓解站台客流压力。
[单选题]站厅付费区客流控制：当（ ）出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。
A.站厅
B.站台
C.换乘通道
D.出入口
[判断题]一级客流控制主要目的：减缓乘客到达站台速度和减少站厅乘客数量。
A.正确
B.错误
[简答题]二级客流控制 ，当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分 、 ，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客，缓解付费区的客流压力。
[多选题]站厅非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分（ ），同时在（ ）处控制进入付费区的乘客。
A.自动售票机
B.进站闸机
C.进站闸机
D.出入口通道
[简答题]一级客流控制 ，当站厅非付费区的乘客较多时，在 采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进或关闭，严重时关闭车站，缓解站内客流压力。
[单选题]站厅非付费区客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在（ ）、进闸机处控制进入付费区的乘客；
A.站厅
B.站台
C.TVM
D.出入口通道
[多选题]进行车站客流控制时，站厅管控要点包括：
A.站厅是提供乘客售检票作业使用的场所，主要应防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉
B.应保持售票位置之间有足够空间，以便于客流疏导，避免购票、出站乘客相互影响
C.应尽量避免主客流的交叉对流，可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区，实现进出站乘客的分流
D.遇大客流进出车站时应适时采取增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织
E.配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能
[多选题]发生出闸机故障或出站大客流，导致站台或站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时，车站可视情况报中心站长同意后，灵活调整_______、_______等客运设备。
A.A、站内闸机
B.B、扶梯
C.C、自动售票机
D.D、进站闸机
E.E、进站闸机
