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[单选题]某直线线路,轨距为1435mm,车辆轮对宽度为1421mm,车轮轮缘与钢轨之间的游间为( )mm。 (1.0分)
A.10
B.12
C.14
D.16
[判断题]钢轨是轨道最重要的组成部件,直接承受列车的荷载,依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用引导列车运行,依靠其本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来,传递给轨枕。( )
A.正确
B.错误
[填空题]轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在()半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
[单选题]车轮材质过软时,在轮缘磨耗过程中轮缘受到钢轨的挤压作用,在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做( )。
A.擦伤
B.剥离
C.碾堆
D.熔渣
[判断题]固定轴距过大时，加剧轮缘与钢轨间的磨耗，轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，易造成脱轨事故。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]固定轴距( ),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。
A.过小
B.过大
C.过高
D.过低
[填空题]大型钢轨打磨列车适用于钢轨( )、鱼鳞裂纹等的打磨。
[判断题]大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]-A-003 4 2 3
固定轴距( ),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。
A.过小
B.过大
C.过高
D.过低
[判断题](45014)( )大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]顶轨器是将钢轨面上的车轮轮缘顶下钢轨的一种（ ）。
A.顶复工具
B.复轨工具
C.千斤顶
D.起复设备
[单选题]
地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有( )。
A.纯滚动状态
B.滑行状态
C.黏着状态
D.非黏着状态
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨，应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。
A.5
B.10
C.15
D.20
