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[单选题]列车停稳后，向（ ）列车运行情况，
A.机车司机联系
B.调车机车司机联系
C.司机联系
D.调车机司机联系
[单选题] 保持制动是为了防止列车停在坡道上出现溜车情况,需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力,一般该常用制动力的大小为最大常用制动的( )%左右。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]保持制动是为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个固定大小的常用制动力，一般该常用制动力的大小为最大常用制动的（ ）%左右。
A.50
B.60
C.70
D.80
[判断题]列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]FZ-CTC型分散自律调度集中系统中当机车车载设备判断列车停稳后，自动发送停稳信息给CTC系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车对标停车精度必须控制在（）以内（列车停稳后开门灯红灯亮表示已在停车精度范围内）
A.±25cm
B.±25mm
C.±50cm
D.±35cm
[判断题]MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于23km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿2秒。
A.正确
B.错误
[判断题]MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于30km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿5秒。
A.正确
B.错误
[单选题]情况紧急必须紧急撤离车厢时，可按下车厢两端门____的紧急停车按钮，并可在列车停稳后使用破窗锤击打车厢逃生窗玻璃逃生。
A.A:上方
B.B:下方
C.C:左边
D.D:右边
[单选题]列车停稳后，发生倒溜，司机处理错误的是（）
A.将主控手柄拉至快速制动位，无效则主控手柄回零，方向手柄回零施加紧急制动，清客退出服务；
B.将主控手柄回到零位；
C.无效则按“停放制动施加”按钮，仍无效则尝试分=72-S101【列车激活】或=32-S01【列车激活】，并请求救援；
D.若启动救援，被救援车需回厂停放，回库救援完毕，解钩前确认被救援车下已放置铁鞋。
[判断题]空调列车在始发站根据始发时间、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降。
A.正确
B.错误
