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[单选题] 移动闭塞系统的基本构成不包括（ ）。
A.区域控制器
B.车载设备
C.轨道电路
D.轨旁设备
[单选题]移动闭塞没有固定的闭塞区间，确定电客车运行闭塞区间的终端（移动授权）的因素不包括（ ）。
A.运行位置
B.车距
C.运行速度
D.运行等级
[单选题]ITCS区段行车基本闭塞具备虚拟自动站间闭塞功能，正常情况下仅采用（ ）闭塞。基本闭塞故障按调度命令行车。
A.自动站间闭塞
B.自动闭塞
C.半自动闭塞
D.电话闭塞
[判断题].行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞；电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线也改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题] ZP-89型移频自动闭塞设各构成的双线单向三显示自动闭塞,当1Fs发生故障时能自动改由副（ ）发送。
[判断题]自动站间、半自动闭塞区段闭塞机故障闭塞方式为基本闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题] 各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞、电气路签路牌闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和()闭塞。
[判断题]行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
A.正确
B.错误
