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[单选题]某日飞行驾驶舱准备期间，副驾驶发现停留刹车蓄压器压力指示不在绿区，此时副驾驶怎么操作比较合适：正确答案C
A.A.轮挡在位可以忽略
B.B.自行通过电动泵给蓄压器加压
C.C.告知机长并经得地面人员同意后，使用电动泵加压
[单选题]在什么手册中能找到刹车蓄压器勤务的工作程序
A.FIM
B.IPC
C.AMM 12章
D.AMM 32章
[单选题]黄系统没有压力的情况下备用刹车工作，蓄压器可以为全刹车提供几次压力
A.3次
B.5次
C.至少7次
D.最多7次
[单选题]刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力
A.黄液压系统和刹车蓄压瓶
B.仅仅蓄压瓶
C.黄液压系统
[单选题]蓄压油箱的容积为()L。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]准备滑行，松开停留刹车后，踩下刹车踏板，刹车压力指示0，这种现象：
A.因为一旦自动刹车设置到MAX位，刹车指示不显示
B.液压系统失效，必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员
C.这是不应该出现的现象，你需要判断刹车压力指示器是否已故障
D.这是正常现象，刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力
[单选题]刹车失效关断A/SKID＆N/W STRG后，需监控刹车压力指示器上的刹车压力，对于有自动刹车压力限制的飞机，以下描述正确的是？
A.BSCU自动将刹车压力限制为1000PSI
B.ABCU自动将刹车压力限制为1000PSI
C.ABCU自动将刹车压力限制为800PSI
[单选题]刹车风扇运转时，指示的和实际的刹车温度之差：
A.可从 100 °C（当实际刹车温度 为100 °C 时）至 150 °C（当实际刹车温度为 300 °C 时）
B.可从 100 °C（当实际刹车温度 为100 °C 时）至 200 °C（当实际刹车温度为 300 °C 时）
C.可从 50 °C（当实际刹车温度 为100 °C 时）至 150 °C（当实际刹车温度为 300 °C 时）
D.可从 50 °C（当实际刹车温度 为100°C 时）至 200 °C（当实际刹车温度为300 °C 时）
[单选题]液压系统蓄压器的主要功用是()。
A. 保证向发动机驱动油泵连续供油
B. 当系统中没有附件进行工作时,卸去油泵的负载
C. 作为手摇泵的应急供油之用
D. 当系统有多个装置同时需供压时增大系统供油输出功率,减小压力波动;油泵供压失效,可提供有限应急供油。
[判断题]BBA012 4 3 4
蓄压器是一种蓄能装置,主要用于积存能量稳定油压短时间内补充油量吸收冲击和流体脉冲。( )
A.正确
B.错误
[判断题]蓄压器是一种蓄能装置,主要用于积存能量、稳定油压、短时间内补充油量、吸收冲击和流体脉冲。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停 留刹车置于ON位，ECAM上 的停留刹车指示为：
A.绿色
B.无显示
C.黄色（由于蓄压瓶 压力）
[单选题]储压器三重压力指示器指示什么压力
A.仅当黄液压系统控制刹车压力时显示刹车压力
B.黄刹车储压器
C.仅当黄液压系统控制刹车压力时显示刹车压力和黄刹车储压器压力
[判断题]UPS状态指示灯包括5个指示灯：故障指示灯、交流输入指示灯、电池指示灯、逆变器指示灯和正常指示灯。
A.正确
B.错误
