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[单选题]道岔拨道指挥者距离拨道地点：轨向较小时在（）m左右。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]改道负责人站在岔前15m左右,目测轨向凸凹长度进行粗略定位,( )
A.正确
B.错误
[判断题].轨检车检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )检查轨向正负偏差规定:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车轨向正负：顺轨检车正向，轨向向右为负。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车轨向正负：顺轨检车正向，轨向向左为正。
A.正确
B.错误
[单选题]无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]无论作业中或作业后,发现轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12 mm,必须立即设置( )防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.2条)
A.停车信号
B.信号旗
C.作业标
D.减速信号
[判断题] 检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可( )
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车高低、轨向检测原理采用惯性基准法，当检测速度小于（）时，短波轨向不检测。
A.15km/h
B.25km/h
C.24km/h
D.30km/h
[判断题]轨道调整作业，精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
A.正确
B.错误
