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[单项选择]车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
A. 按合法装载的10吨车收费标准收费
B. 按合法装载的5吨车收费标准收费
C. 先驶离车道，以U型方式从其他称重正常的车道驶出
D. 按合法装载的8吨车收费标准收费
[单项选择]按浙交投（2010）77号文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应关闭或改为客车专用道，对已进入车道的车辆，应（）。
A. 引导其驶至正常工作的计重车道实施收费
B. 按5吨车收费
C. 按整备质量和货单装载质量相加收费
D. 按货单装载质量收费
[单项选择]秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，打开备用出道。当没有备用车道可以使用时，则按（）。
A. 报修
B. 备用出道
C. 客货分流
D. 车型收费
[多项选择]出口1超宽车道的收费系统运行正常。因超宽车无法驶入或通过超宽车道，该车无法完成称重的，解决的办法有（）。
A. 寻找符合超宽车“净空”要求的其它车道，尝试让该车在被选车道完成称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车退出，另行改道驶离收费站。
B. 在任何车道都无法称出“超宽车”重量后，可选择“治超设备”进行称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车改道驶离收费站。
C. 在任何车道和“治超设备”都无法称出“超宽车”重量后，可依据当车次在其它收费站的过站数据、票据或磅单，选择“插入队列头”，输入查询得到的轴型、轮数和重量。
[单项选择]同一条车道的称重动态误差容许值为≤5%，不同车道的动态误差容许值为（）。
A. ≤5%
B. ≤1%
C. ≤10%
D. ≥10
[多项选择]车辆车轴依次压过铺设在车道路面中的称重平台，称重平台传感器产生信号，并传递到到数据采集处理器，经专门的程序处理，计算出其（），并依次累加出车辆总重。
A. 轴重
B. 轴组重
C. 速度
D. 轴数
[单项选择]当车辆驶入车道后，何时候称重检测开始（）。
A. 车辆前轴压上称重平台
B. 车辆后轴压上称重平台
C. 车头通过红外光栅
D. 车尾通过红外光栅
[单项选择]等车辆驶入车道，系统采集车辆称重数据不包括（）。
A. 轴型
B. 总重
C. 超重
D. 车型
[单项选择]车辆驶离高速公路时，应按出口预告标志适时向右侧变更车道。驶离行车道的最佳时机是行至离出口（）米处，开启右转向灯，适当高速车速，平顺地驶入减速车道。
A. 100米
B. 200米
C. 500米
[单项选择]称重设备完全损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费。在无备用车道可用的情况下，经上级批准，可按（）收费。
A. 客车费率标准
B. 原车型分类标准
C. 手工票
D. 以上都不是
[填空题]当一次铺筑宽度大于（）时，应采用（）纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
[判断题]货车通行收费车道时，必须均匀低速通过称重设备，车速应控制在10公里/小时以内
[填空题]在称重方式中，系统提供（）方式供用户选择，称重方式在主界面上最多同时显示（）称重方式。
[单项选择]车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至（）进行复称，或向有关部门申请（）。
A. 就近超载运输检测站、计量仲裁
B. 就近超限运输检测站、计重仲裁
C. 就近超限运输检测站、计量仲裁
D. 就近超载运输检查站、计重仲裁
[单项选择]检测机构应按规定向（）提供有关检测数据
A. 上级检测部门
B. 监理部门
C. 管理部门
D. 工程建设主管部门
[单项选择]银行应按规定与存款人核对帐务。对重点客户应按（）发送对帐单，非重点客户应按（）发送对帐单。
A. 月；季
B. 日；月
C. 季；半年
D. 月；半年
