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发布时间:2023-11-19 04:44:20

[多选题]装车时宜造成现场撒油的原因主要有( )
A.装车前车辆卸油阀未关闭
B.溢油探头未放入装车口
C.装车结束后鹤管上排气阀未充分排气
D.鹤管未放入车内就发油

更多"[多选题]装车时宜造成现场撒油的原因主要有( )"的相关试题:

[单选题]( )可能是造成槽车装车臂冷态下旋转接头卡涩的原因。
A.滚珠磨损
B.导槽磨损
C.接头密封磨损
D.氮气压力过高
[多选题]密封圈的破损是造成装车臂旋转接头卡涩的重要原因之一,一旦破损必须及时更换。正常使用的旋转接头内密封圈主要包括( )
A.主静、主动密封圈
B.端面密封圈
C.次级密封圈
D.氮气密封圈
[单选题]以下不属于汽车装车管线串料原因是( )。
A.责任心不强,改错流程
B.管线阀门内漏
C.流程改动,漏关交通阀或消压阀
D.装车管线顶线处理
[判断题]当液化气装车管道有气阻现象时,虽然装车泵压力正常,但装车口却无流量 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]整列装车,货运站系统按需求组织装车,对未能装车的需求应取消成组标记。
A.正确
B.错误
[多选题]各装车单位应建立健全装车岗位责任制,坚持( )的原则,严格按装载加固方案装车。
A.装车从严
B.发站从严
C.追责从严
D.把关从严
[填空题] 槽车装车撬在装车完成后需要将保冷循环管线( ),保证装车撬在备用状态下处于冷态。
[判断题]铲车装车时司机可下车并指挥铲车装车
A.正确
B.错误
[多选题]装车臂臂管和快速拆装接头的公称压力不得小于装车系统工作压力的( )倍,且装车臂臂管和快速拆装接头在承受()倍公称压力时不得破裂。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]装车臂平衡系统是将装车臂外臂的重力消除,使装车臂处于平稳状态,方便工作人员操作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路长大货物车运用时须安排( ),负责装车前、装车时及装车后铁路长大货物车技术状况的检查,随车监视铁路长大货物车运行状况。
A.列车员
B.车辆乘务人员 t
C.乘务员
D.检车员
[简答题] 铁路组织装车,装车后车站应做到哪些?
[单选题]一辆液化气槽车预装量20吨,启泵装车时泵流量为20t/h,如果一直进行装车,其装车时间为( )
A. 1小时
B.1.5小时
C.小于1小时
D.大于1小时
[填空题] 如果槽车装车撬管线在装完车后没有打开保冷管线,在下一次用装车撬时需要将装车撬管线进行()。
[多选题]充装操作人员以下哪些操作会直接或间接造成装车臂旋转接头卡涩( )
A.推拉装车臂时快速有力
B.槽车停止不到位时拉伸调节装车臂对接法兰口
C.装车结束后将装车臂固定在定位销上并锁定
D.装车时将防冻手套、扳手等无足轻重的物件摆挂在装车臂上
[填空题] 槽车装车撬在装车前需要将( )管线关闭。
[单选题]各装车单位对重点货物实行装车质量( )制度。
A.问题追责
B.卡控
C.签认
D.逐级负责
[多选题]板坯装车作业前对装车板坯需确认哪些事项:()
A.板坯所在的垛位号
B.板坯在垛位中的层数
C.板坯号清晰度
D.板坯有否可视缺陷
[多选题]遇下列( )情况,可采取限制装车或停止装车措施。
A.装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时
B.装车数超过卸车地的卸车能力时
C.因自然灾害、事故,线路封锁中断行车时
D.因其他原因发生车辆积压或堵塞时

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