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[多选题]在钢轨外观及表面伤损检查中，应对( )检查结果做好记录。
A.钢轨外观
B.表面伤损
C.内部伤损
D.具体部位
[多选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨（）及其他伤损时，应进行复核。
A. 擦伤
B. 鱼鳞裂纹
C. 磨耗
D. 锈蚀
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查（ ）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[单选题]6.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（ ）km/h。（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.3条）
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]（ ）每月应将钢轨外观及表面伤损检查和钢轨探伤情况报铁路局。
A.线路工区
B.线路车间
C.工务段
D.探伤工区
[单选题]7.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（ ）m扣件。（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.3条）
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题]高速铁路钢轨外观及表面伤损检查：对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[单选题]高速铁路钢轨外观及表面伤损检查：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[填空题]普速线路无缝线路钢轨重伤派人看守,限速放行列车。( )时,在断缝前后各 50 m 拧紧扣件,并
[单选题]普速线路钢轨与（）不匹配地段，应适当增加探伤遍数。
A.重量
B.线路
C.运量
D.环境
[判断题]普速线路发现重伤钢轨应立即通知线路车间和工务段安全生产调度指挥中心。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍。
A.正确
B.错误
