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[单项选择]飞行中，飞机阻力最小的速度是（）。
A. 有利速度
B. 经济速度
C. 失速速度
[单项选择]飞机阻力的大小与飞机的飞行速度：（）
A. 成正比
B. 成反比
C. 的平方成正比
D. 的平方成反比
[单项选择]飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[单项选择]在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（）.
A. 增加，因为诱导阻力增大
B. 增大，因为摩擦阻力增大
C. 减小，因为诱导阻力减小
D. 减小，因为压差阻力减小
[多项选择]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.
A. 局部激波对气流产生较大的波阻。
B. 附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C. 局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D. 局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单项选择]飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）
A. 由于诱导阻力增加而引起总阻力增加
B. 由于寄生阻力增加而引起总阻力增加
C. 由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
[单项选择]飞机的总阻力最小时（）.
A. 废阻力小于诱导阻力
B. 废阻力等于诱导阻力
C. 废阻力大于诱导阻力
D. 不能确定
[单项选择]翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力，因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力，这种说法（）.
A. 正确
B. 不正确
C. 无法判断
[单项选择]下列（）对飞机阻力大小影响不大.
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的翼型和平面形状
C. 飞机的外形、表面光洁度和密封性
D. 飞机的安装角和上反角
[填空题]低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。
[填空题]模型飞机的阻力有：（）、压差阻力、（），干扰阻力。
[单项选择]飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。
A. 先增后减
B. 先减后增
C. 一直增加
[简答题]飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
[判断题]增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
[单项选择]作为特征速度，最小速度和最大速度：（）.
A. 由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定。
B. 由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导。
C. 由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。
