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[多项选择]《疏浚工程土石方计量标准》JTJ/T321中规定，疏浚工程设计时计算的工程量，包括（ ）。
A. 设计断面工程量
B. 计算超宽量
C. 计算超深量
D. 施工期回淤量
E. 骤淤量
[多项选择]疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（）。
A. 水下自然土方
B. 超深量
C. 换算成吹填土方
D. 超宽量
E. 流失量
[多项选择]根据《疏浚工程施工技术规范》（SL17－90），关于疏浚工程断面质量控制标准的说法，正确的有（）。
A. 横断面中心线偏移不得大于1.5m
B. 水下横断面边坡按台阶形开挖时，允许下超上欠，超欠比应控制在1～1.5
C. 局部欠挖部位的欠挖厚度小于设计水深的5％，且不大于50cm
D. 纵断面上不得有连续两个欠挖点，且欠挖值不得大于30cm
E. 纵断面测点间距不应大于200m
[多项选择]疏浚工程中处理疏浚泥土的方法有（）。
A. 水下抛泥法
B. 边抛法
C. 吹填法
D. 船运法
E. 车运法
[简答题]
潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题
1．在平均潮位及以上时，能否全线施工？为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里？计算说明理由。
2．2、3、8、9级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？
3．从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利？为什么？
4．疏浚工程设计图纸比例1：10000，是否妥当？这里还有一问？
5．施工中发生触礁事故，属于什么事故等级？为什么？
[简答题]背景资料某港进港航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m3自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节（1节=1.852km/h），挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min（包括卸泥、调头及上线时间等），测得平均装舱量为2800m3／舱。计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。
[多项选择]某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m，无设计备淤深度，底质为淤泥质土，按照《疏浚工程质量检验评定标准》的规定，合格工程设计通航水域的（）。
A. 各测点水深必须达到设计通航深度
B. 各测点水深必须达到设计深度
C. 中部水域严禁出现浅点
D. 边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
[多项选择]疏浚工程设计计算工程量应包括（）。
A. 设计断面工程量
B. 计算超深量
C. 实测断面工程量
D. 实测超宽量
E. 流失量
[多项选择]采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程预算定额》编制预算时，应按（）对定额万方艘班数进行必要的调整。
A. 施工时的风、浪情况
B. 施工时的船舶航行情况
C. 标准岸管的长度
D. 挖泥层的总厚度
E. 挖槽长度
[多项选择]疏浚工程预算定额中的工程量包括（）。
A. 设计工程量
B. 流失工程量
C. 超深工程量
D. 施工期回淤量
E. 超宽工程量
[多项选择]疏浚工程设计时计算的工程量应包括（）
A. 设计断面工程量
B. 计算超宽工程量
C. 计算超深工程量
D. 测图测量误差量
E. 挖泥船溢流量
[多项选择]疏浚工程预算定额工程量中，对吹填工程应包括（）。
A. 实际吹填方
B. 吹填方换算成水下自然土方
C. 超填
D. 沉降
E. 流失
[多项选择]疏浚工程费用由（）组成。
A. 直接工程费
B. 计划利润
C. 预留费用
D. 专项费用
E. 利息
[多项选择]疏浚工程定额中，自然影响包括（）。
A. 风
B. 船舶避让
C. 雾
D. 浪
E. 停电
