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[多项选择]路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）
A. 路基土含水量过小
B. 压路机质量偏大
C. 局部有漏压现象
D. 填土颗粒过大
E. 异类土壤混填
[判断题]路基各施工层的压实度保证了技术指标的要求，则认为该路基的内在施工质量可满足设计文件的要求。 ( )
[判断题]在路基工程施工中，只要填筑的每层压实度能达到有关规定要求，那么路基工程施工质量一定能满足设计要求。 ( )
[判断题]在路基工程施工中，只要各层压实度的检测结果能满足规范要求，则路基工程施工质量就可以认为合格。( )
[多项选择]路基填方压实施工中容易发生"漏压"的部位是（）
A. 填挖交界处
B. 路基两侧边沿
C. 靠近桥涵及各种构造物处
D. 填方范围内的施工通道
E. 换填基底部分
[单项选择]《公路路基施工技术规范》规定特别干旱地区的路基压实度标准可（）
A. 降低1%
B. 降低2%～3%
C. 提高1%
D. 提高2%～3%
[单项选择]土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为______。
A. 规定值
B. 规定极值
C. 规定值-2个百分点
D. 规定值-1个百分点
[多项选择]城市道路填土（方）路基施工时，应分层填土压实，以下关于压实作业施工要点说法正确的是（）。
A. 碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度
B. 碾压“先重后轻”
C. 碾压“先轻后重”
D. 最后碾压可采用小于12t级的压路机
E. 填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压
[多项选择]路基边缘压实不足的预防措施有（）
A. 超宽填坑
B. 增加路基边缘带压实遍数
C. 放缓填筑边坡横坡度
D. 确保段落搭接超压长度
E. 路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
[简答题]
新建高速公路路基施工中，对其中某一路段上路床压实质量进行检查，压实度检测结果分别为98.6、95.4、93.0、99.2、96.2、92.8、95.9、96.8、96.3、95.9、92.6、95.6、99.2、95.8， 94.6、99.5(单位%)。请按保证率95%计算该路段的代表压实度，并进行分析评定。[已知 t0.95(n-1)/4=0.438，t0.975(n-1)/4=0.533]
[判断题]根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个。( )
[简答题]试分析路基压实的机理与影响压实效果的主要因素。
[单项选择]不能保证路基边缘压实度的措施是（）。
A. 控制碾压工艺，保证机具碾压到边
B. 控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度
C. 严格按照路基设计宽度填筑
D. 确保边缘带碾压频率高于行车带
[单项选择]某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是( )。
A. 增大压实机具功率
B. 适量洒水
C. 掺生石灰翻拌后压实
D. 降低压路机碾压速度
[判断题]核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。
[多项选择]土质路基压实的原则是（）。
A. 先轻后重
B. 先静后振
C. 先快后慢
D. 先低后高
E. 轮迹重叠
