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[多项选择]海上运输货物保险的险别分为基本险和附加险。海上运输货物保险的附加险包括（）。
A. 约定附加险
B. 一般附加险
C. 特别附加险
D. 特殊附加险
E. 单独附加险
[单项选择]海上运输货物保险基本险中的平安险适用的货物特点是（）。
A. 低值、小宗货物
B. 低值、大宗货物
C. 贵重、小宗货物
D. 贵重、大宗货物
[单项选择]海上运输货物保险基本险中，水渍险适用承保的货物为（）。
A. 铁钉
B. 矿砂
C. 钢材
D. 铸铁制品
[单项选择]海上运输货物保险基本险中水渍险承保的责任范围大于平安险的责任范围，主要是比平安险多承保了（）。
A. 海上自然灾害所造成的部分损失
B. 海上自然灾害所造成的全部损失
C. 意外事故造成的部分损失
D. 意外事故造成的全部损失
[单项选择]国际上习惯采用的英国《伦敦协会海上运输货物保险条款（ICC）》将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。该条款于（）重新修订，对各险别的责任范围重新安排，统一结构，以A、B、C三个条款分别取代原有的一切险、水渍险、平安险，使得保险责任划分更为合理，便于投保人选择。
A. 1983年4月1日
B. 1982年1月1日
C. 1981年4月1日
D. 1981年1月1日
[单项选择]陆上运输货物保险中，陆运险的保险责任与海上运输货物保险中（）的责任范围相似。
A. 水渍险
B. 平安险
C. 一切险
D. 附加险
[单项选择]下列不属于海上运输货物保险平安险的保险责任的是（）。
A. 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
C. 在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
D. 在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失
[单项选择]在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以（）为依据，即保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人最后仓库或储存处所时为止。
A. 航次
B. 起运到终点时间
C. 航程时间
D. "仓至仓"条款
[单项选择]海上运输货物保险在非正常运输情况下，被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满（）为止。
A. 90天
B. 50天
C. 30天
D. 60天
[单项选择]下列不属于海上运输货物保险费率的组成部分的是（）。
A. 基本险费率
B. 附加险费率
C. 愈龄船舶加费费率
D. 特殊风险费率
[单项选择]海上运输风险的多样性使得影响海上运输货物保险费率的不确定因素不仅多而且不稳定。下列不属于这些不确定因素的是（）。
A. 货物的种类、性质、特点和包装
B. 保险责任范围和保险条件
C. 货物运输的时间
D. 被保险人和船东的信誉以及过去3年（或5年）的损失记录
[单项选择]海上运输货物保险在检查受损货物时，（）是确定损失责任归属的基础和依据。
A. 检查货物包装
B. 确定损失程度
C. 判断货物损失原因
D. 审阅有关单证
[单项选择]下列不属于海上运输货物保险赔偿处理时需准备的索赔单证是（）。
A. 向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他单证和文件
B. 保险单或保险凭证正本
C. 海事报告或海事申明书
D. 航程表
[单项选择]海上运输货物保险的赔偿处理中，下列不属于受损货物残值的确定方式的是（）。
A. 由保险人与被保险人协商确定
B. 由保险人指定的检验代理人根据残值处理当地、当时的市场价格确定
C. 由保险人做出的评估价值确定
D. 必要时还可委请公估拍卖行来确定受损货物的残值
[单项选择]海上运输货物保险的赔偿处理过程中，下列不属于检验受损货物包含内容的是（）。
A. 检查货物质量
B. 确定损失程度
C. 判断货物损失原因
D. 审阅有关单证
[单项选择]关于海上运输货物保险平安险的主要责任下列说法不正确的是（）。
A. 对于自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔偿
B. 对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔偿
C. 对于在海上意外事故发生前后，由于海上自然灾害所造成的单独海损也要负责赔偿
D. 对于自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的单独海损要赔偿
