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发布时间:2024-01-20 06:38:41

[判断题]普通货物分等运价,《汽车货物运输规则》对普通货物分为三等。以一等货物为基数,二、三等货物采用固定比差,在一等的基础上加10%。

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[简答题]在汽车货物运输中,公路运价种类有基本运价,差别运价,长途或短途运价,整车和零担运价,普通货物分等运价和特种货物分等运价六种。( )
[判断题]在国际航空货物运输中,如果该货物属于附减的等级货物,则使用普通货物运价计算运费。()
[判断题]国内航空货物运价使用规则规定,等级货物运价优先于指定商品运价。( )
[单项选择]按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和()。
A. 特种货物 
B. 大型货物 
C. 轻泡货物 
D. 堆积货物
[单项选择]在道路运输货物分类中,按《汽车货物运输规则》规定将普通货物划分成( )。
A. 一等
B. 二等
C. 三等
D. 四等
[多项选择]在道路运输货物分类中,按《汽车货物运输规则》规定将普通货物划分成三等,随着货物由一等到三等的级别不同,( )均增大,故运价率也不同。
A. 运输速度
B. 运输距离
C. 运输难度
D. 运输责任
E. 运输时间
[单项选择]根据《汽车货物运输规则》,普通货物划分为()等级。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
[单项选择]将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的()。
A. 经济性质 
B. 货物类别 
C. 作业要求 
D. 批量要求
[多项选择]按货物种类不同,道路货物运价分为______。
A. 零担货物运价
B. 普通货物运价
C. 危险货物运价
D. 冷藏货物运价
E. 整车货物运价
[判断题]国内航空货物运价使用规则中,指定商品运价应优先等级货物运价。( )
[单项选择]将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输,是按照货物运输的( )划分的。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求
[判断题]国际空运货物运价中,普通货物运价是适用最为广泛的一种运价,当一批货物不能适用特种货物运价,也不属于等级货物时,就适用普通货物运价。( )
[判断题]国内航空货物运价使用规则规定,分段相加组成的运价优先于直达货物运价。( )
[判断题]在计算货物运费时,必须要根据货物运价规则中的有关规定,其中“货物运价分号表”是确定运价水平的关键。
[多项选择]货物运价规则是货物运价制度及有关政策的具体体现,是计算货物运费和杂费的依据。它们主要包括()以及有关问题的说明。
A. 货物运价里程表
B. 货物运价分号表
C. 货物运价率表
D. 货物装卸费率
[单项选择]卡车运输行业中的"普通货物运输业",由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域,一是批量货运业,二是零担货运业,前者只需把货物从一个地区运到另一个地方,因此批量货运业的市场进入非常容易,竞争激烈,而后者每辆车上有多种货物,牵涉到交货,装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入,易于部分垄断,1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%,而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明,两个业务领域工资里程率非常不同:批量货运业。工会平均工资里程率,28.4美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23;零担货运业。工会平均工资里程率,35.8美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料,回答下列问题:这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是()。
A. 竞争性工资差别
B. 补偿性工资差别
C. 自然垄断工资差别
D. 非自然垄断差别

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