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[单项选择]某公路工程地基由碎石土组成，动静极限承载力的比值为1.15，动承载力安全系数为1.5，静承载力安全系数为2.0；该土抗震承载力提高系数K宜取（）。
A. 1.0
B. 1.1
C. 1.3
D. 1.5
[填空题]在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度增大系数βf=1.22，但对直接承受动力荷载的结构，强度增大系数βf=______。
[判断题]集中荷载作用下T形截面梁的受剪承载力，一般按照肋宽为b的矩形截面均布荷载作用下梁的受剪承载力公式计算。( )
[单项选择]与受中心荷载作用的基础相比，偏心荷载作用下地基极限承载力将（）。
A. 提高
B. 不变
C. 降低
D. 不确定
[单选题]( )是轨道的基础,是铁路线路的重要组成部分,它直接承受轨道及机车车辆的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。
A.路基
B.道岔
C.桥梁
D.隧道
[单项选择]对于直接承受动力荷载的构件，由于在动力荷载下（），因此，强度计算不考虑塑性开展。
A. 截面塑性开展对构件承载能力影响研究不足
B. 动力荷载会有动力放大效应
C. 承受动力荷载的构件重要性提高一级
D. 动力荷载下不允许结构有塑性变形
[单项选择]与受偏心荷载作用的基础相比，中心荷载作用下地基的极限承载力（）。
A. 更高
B. 不变
C. 不确定
D. 更低
[单项选择]某工程柱基的基底压力P=120kPa，地基土为淤泥质粉质黏土，天然地基承载力特征值fak=75kPa，用振冲桩处理后形成复合地基，按等边三角形布桩，碎石桩桩径d=0.8m，桩距S=1.5m，天然地基承载力特征值与桩体承载力特征值之比为1：4，则振冲碎石桩复合地基承载力特征值最接近（）。
A. 125kPa
B. 129kPa
C. 133kPa
D. 137kPa
[简答题]某工程桩基的基底压力p＝120kPa，地基土为淤泥质粉质黏土，天然地基承载力特征值fak＝75kPa，用振冲桩处理后形成复合地基，按等边三角形布桩，碎石桩桩径d＝0.8m，桩距s＝1.5m，天然地基承载力特征值与桩体承载力特征值之比为1：4，试求振冲碎石桩复合地基承载力特征值。
[单项选择]按《港口工程地基规范》（JTJ250-1998）要求，验算港口建筑物饱和软黏土地基承载力时，下列抗剪强度指标的用法中（）是正确的。 （）
A. 持久状况和短暂状况均采用不排水抗剪强度指标
B. 持久状况和短暂状况均采用固结快剪指标
C. 持久状况采用不排水抗剪强度指标，短暂状况采用固结快剪指标
D. 持久状况采用固结快剪强度指标，短暂状况采用不排水抗剪强度指标
[多项选择]旅游承载力指标主要有（）四大类组成。
A. 经济
B. 社会
C. 环境
D. 旅游者满意程度
E. 目的地的管理水平
[判断题]作用在屋面上的风、雨、雪既属于均布荷载又属于动态荷载。
[单项选择]某住宅采用墙下条形基础，建于粉质黏土地基上，未见地下水，由载荷试验确定的承载力特征值为200kPa。基础埋深d=1.5m，基础底面以上土的平均重度γ=18kN／m3，天然孔隙比e=0.70，液性指数IL=0.8，基础底面以下土的平均重度γ=18.5kN／m3，基底荷载标准值为F=450kN/m3，修正后的地基承载力最接近（）。（承载力修正系数） （）
A. 210kPa
B. 230kPa
C. 250kPa
D. 270kPa
[单项选择]某住宅采用墙下条形基础，建于粉质黏土地基上，未见地下水，由载荷试验确定的承载力特征值为220kPa，基础埋深d=1.0m基础底面以上土的加权平均重度γm=18kN/m3，天然孔隙比e=0.70，液性指数IL=0.80，基础底面以下土的平均重度γ=18.5kN/m3，基底荷载标准值为F=300kN／m，修正后的地基承载力最接近下列（）（承载力修正系数η=0.3，η=1.6）。 （）
A. 224kPa
B. 228kPa
C. 234kPa
D. 240kPa
[单项选择]在起重工程设计时，计算荷载计入了动荷载和不均衡荷载的影响。当被吊重物质量为100t，吊索具质量为3t，不均衡荷载系数取下限时，其计算荷载为（）。
A. 113.30t
B. 124.63t
C. 135.96t
D. 148.32t
[单选题]手工焊时，对于承受动力荷载或振动荷载的桁架结构宜采用（ ）焊条。
A.A、高氦型
B.B、低氦型
C.C、高氢型
D.D、低氢型
[单项选择]某碎石桩处理软黏土地基。已知土的承载力为100kPa，碎石桩直径d=0.6m，正方形布桩，间距s=1m，桩土应力比n=5，复合地基承载力为（）kPa。
A. 212.8
B. 151.1
C. 171
D. 120
