更多"甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途"的相关试题:
[单项选择]甲公司购买了乙公司的货物，乙公司交货后，甲公司交由长途货运公司将货物运至外地仓库，货物仍在运输途中，甲公司与丙公司签订了买卖合同，将货物卖给了丙公司，货运公司运输途中，遭遇泥石流，货物全部损坏，以下说法正确的是( )
A. 甲公司应承担货物损失的风险
B. 丙公司应承担货物损失的风险
C. 货运公司承担货物损失的风险
D. 甲公司和丙公司应分担货物损失的风险
[单项选择]甲公司与乙公司订立货物买卖合同，约定出卖人甲公司将货物送至丙公司，经丙公司验收合格后，乙公司应付清货款。甲公司在送货前发现丙公司已濒于破产，遂未按时送货。根据合同法律制度的规定，下列各项中，正确的是（）。
A. 甲公司应向乙公司承担违约责任
B. 甲公司应向丙公司承担违约责任
C. 甲公司应向乙公司、丙公司分别承担违约责任
D. 甲公司不承担违约责任
[单项选择]美国甲公司以CIF价格向新加坡乙公司出口一批电缆，甲公司租用韩国货轮“Hanjin”轮承运，后货物在驶往新加坡途中，在我国领海发生触礁，乙公司与承运人协商后决定到中国广州海事法院诉讼解决该运输合同争端。根据我国现有规定，选项正确的是：（）
A. 由于当事人各方均与中国没有实际联系，因此我国法院没有管辖权
B. 若乙公司在中国法院起诉承运人，我国法院可以基于当事人的协议管辖约定行使管辖权
C. 若我国广州海事法院拟受理该案，则在受理之前须报广东省高院，广东省高院认为可以受理，则应报最高院，最高院答复前暂不得受理
D. 我国法院受理后，在处理该纠纷时，应适用我国实体法
[单项选择]美国甲公司以CIF价格向新加坡乙公司出口一批电缆，甲公司租用韩国货轮“Han- jin”轮承运，后货物在驶往新加坡途中，在我国领海发生触礁，乙公司与承运人协商后决定到中国广州海事法院诉讼解决该运输合同争端。根据我国现有规定，选项正确的是：
A. 由于当事人各方均与中国没有实际联系，因此我国法院没有管辖权
B. 若乙公司在中国法院起诉承运人，我国法院可以基于当事人的协议管辖约定行使管辖权
C. 若我国广州海事法院拟受理该案，则在受理之前须报广东省高院，广东省高院认为可以受理，则应报最高院，最高院答复前暂不得受理
D. 我国法院受理后，在处理该纠纷时，应适用我国实体法
[简答题]甲公司与乙公司签订了一份购销合同，2006年1月1日，甲公司将货物运到乙公司，并向乙公司索要货款10万元，乙公司以资金周转问题为由承诺以后再付，后甲公司因内部原因一直未再催要货款，到2006年4月15日甲公司再次向乙公司催要，方知乙公司已在2006年2月和丙公司合并，并办理了注销登记。于是甲公司向丙公司催要，丙公司称已经与乙公司在2006年2月1日就签订了合并协议，并在第七天就登报公告了，由于甲公司没有来主张债权，早已过了45天的债权申报期，债权已无效，而且丙公司在兼并乙公司的过程中进行资产评估未列这笔欠款，且丙公司不是合同当事方，拒绝偿还。甲公司的债权是否失效为什么
[多项选择]甲公司依据买卖合同，在买受人乙公司尚未付清全部货款的情况下，将货物发运给乙公司。乙公司尚未收到该批货物时，向法院提出破产申请，且法院已裁定受理。对此，下列哪些选项是正确的
A. 甲公司可以取回在运货物
B. 乙公司破产管理人在支付全部价款情况下，可以请求甲公司交付货物
C. 如甲公司通过通知承运人中止运输方式，对在运途中标的物主张了取回权但未能实现，在买卖标的物到达管理人后，甲公司向管理人主张取回的，管理人有权拒绝
D. 如甲公司在货物未达管理人前已向管理人主张取回在运途中标的物，在买卖标的物到达管理人后，甲公司向管理人主张取回的，管理人有权拒绝
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的（）
A. 因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》
B. 在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C. 因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D. 乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
[简答题]
甲机械公司委托乙运输公司为其运输一套机械设备到丙商行，为此，甲公司与乙公司订
立了运输合同。由于甲公司与乙平常关系良好，甲公司希望乙公司能顺便代为向丙商行收取5万元货款，并言明代收货款纯属帮忙，不另计报酬，乙公司当场表示同意。而后，乙公司派车将甲公司的设备运至丙商行，丙商行将5万元货款交付乙公司的司机。回程中，乙公司司机将货车停放在一停车场内去吃饭，当司机吃完饭返回时，发现驾驶室门被撬，遗忘在车内的5万元货款不翼而飞，司机随即拨打110向警方报案。事后甲公司向乙公司追讨5万元货款，乙公司拒付，甲公司将乙公司告到法院。
问：
（1）甲公司与乙公司的委托收款的合同关系是否成立？为什么？
（2）甲公司是否可以要求乙公司赔偿损失？为什么？
（3）若乙公司代收货款时收取了甲公司的报酬，是否可以拒付5万元货款？为什么？
[单项选择]中国甲公司与德国乙公司签订了一份CIF汉堡的买卖合同，下列正确的是
A. 货物须运至汉堡港
B. 货物风险自货交承运人时转移
C. 甲公司负责办理进口手续
D. 甲公司订立多式联运合同，乙公司负责办理货物的保险
[简答题]甲公司出口货物总价为CIF纽约10000美元，按CIF价的110%投保一切险，保险费率为0.5%。请问应支付的保险费为多少美元
[单项选择]中国甲公司以CIF条件从英国进口一批货物，货物在利物浦港口码头装运，到达天津港后，经海关人员检查发现部分货物受雨淋已经变质，另外还有严重短量。如保险单注明英国公司为该批货物向中国人民保险公司在英国的分部投保了水渍险，此种情况下，中国人民保险公司应如何处理
A. 拒绝赔偿
B. 只赔偿霉变部分损失
C. 只赔偿短量部分损失
D. 全部赔偿
[单项选择]伊拉克甲公司向中国乙公司出口特种石油产品一批，价格条款为CIF上海港，合同订有不可抗力条款。合同订立后，由于海湾战争，石油价格暴涨，造成甲此次交易的成本增加52%，于是甲公司向中国乙公司提出要求提高石油价格，乙公司拒绝了甲公司的要求，于是甲公司拒绝交货，并宣布依不可抗力条款解除合同。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列选项正确的是：
A. 战争在本案中构成不可抗力
B. 甲公司拒绝交货构成违约
C. 甲公司可以解除合同
D. 甲公司不可解除合同
[单项选择]2006年7月20日，法国甲公司给广州乙公司发出要约称：“大米数量200吨，单价 CIF广州800美元，总值160000美元，合同订立后3个月装船，信用证方式付款，请电复。”广州乙公司还盘：“接受你方发盘，在订立合同后请立即装船。”对此法国甲公司没有回音，也一直没有装船。广州乙公司认为法国甲公司违约。在此情形下，下列选项哪个是正确的
A. 甲公司应于订立合同后立即装船
B. 甲公司应于订立合同后3个月装船
C. 甲公司一直未装船是违约行为
D. 该合同没有成立
[多项选择]中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，合同中约定的装船时间是2000年9月1日以前。由于甲公司的过失，货物在规定的日期之后才装船完毕，在甲公司出具保函的情况下，承运人丙公司签发了注明9月1日装船的清洁提单，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，由于船长的过失，船舱起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物。如果货物延迟到达给乙公司造成损失，乙公司向丙公司索赔后，丙公司能否向甲公司追索( )
A. 丙公司可以依保函向甲公司追索，因为延迟装船是由于甲公司的过失
B. 丙公司有权向甲公司追索，因为甲公司向其出具了保函
C. 丙公司无权向甲公司追索，因为《海牙规则》不承认保函的效力
D. 假设本案适用《汉堡规则》，丙公司也无权向甲公司追索，因为甲公司出具保函有欺诈意图
[多项选择]美国甲公司向中国乙公司发盘：“供应500台收割机，每台CIF天津3000美元，合同订立后2个月装船，不可撤销即期信用证付款。”乙回复：“接受你方发盘，订立合同后立即装船。”下列表述正确的有（）
A. 甲的发盘构成要约
B. 乙的回复构成承诺
C. 乙的回复是新的发价
D. 乙的回复是还价
E. 甲、乙之间的合同成立
[单项选择]甲公司与日本乙公司签订了一批金额10万美元CIF KOBE的工艺品出口合同付款方式为：30%前T/T(USD30000.00)，70%信用证(USD70000.00)。来证中对保险加成未做规定，按惯例，则保险单据上的保险金额应为______。
A. USD100000.00
B. USD110000.00
C. USD77000.00
D. USD70000.00
[判断题]卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地(A、B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 ( )
