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发布时间:2023-10-19 02:07:14

[单项选择]在国际海上货物运输中使用指示提单,且提单中收货人(consignee)记载为“TOORDER”的情况下,当该提单背书转让时,应当由()首先背书。
A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 通知人

更多"在国际海上货物运输中使用指示提单,且提单中收货人(consignee)"的相关试题:

[单项选择]海上货物运输中承运人自向收货人交付货物的次日起连续()日内,未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,不负赔偿责任。
A. 十
B. 二十
C. 三十
D. 六十
[名词解释]国际海上货物运输合同
[单项选择]货主因国际航空货物运输延误而提出的赔偿要求,根据有关国际航空公约的规定,应该在货物由收货人处置之日起()天内提出。
A. 14
B. 21
C. 30
D. 60
[多项选择]在国际运输公约方面,调整海上货物运输关系的有()
A. 1924年的海牙规则
B. 1929年的华沙公约
C. 1968年的维斯比规则
D. 1963年的海牙议定书
E. 1978年的汉堡规则
[单项选择]在我国海上货物运输保险基本险中,如被保险货物未运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所,则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后( )天为止
A. 10 
B. 15 
C. 30 
D. 60
[单项选择]在我国海上货物运输保险基本险中,如被保险货物为运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所,则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满()天为止。
A. 10
B. 15
C. 30
D. 60
[判断题]在货物运输合同中,收货人在约定的期限或合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的,即使收货人以后有证据证明货物的毁损、灭失发生在运输过程中,也不得向承运人索赔( )
[判断题]在货物运输合同中,收货人在约定的期限或合理期限内对货物的数量、毁损等末提出异议的,即使收货人以后有证据证明货物的毁损、灭失发生在运输过程中,也不得向承运人索赔。( )
A. 正确
B. 错误
[判断题]在货物运输合同中,收货人在约定的期限或合理期限内对货物的数最、毁损等未提出异议的.即使收货人以后有证据证明货物的毁损、灭失发生在运输过程中,也不得向承运人索赔( )
[单项选择]在国际贸易中,专门调整国际海上货物运输的国际惯例是()
A. 《华沙-牛津规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《国际贸易术语解释通则》
D. 《托收统一规则》
[判断题]水路货物运输中接受服务的有托运人和收货人。
[判断题]在国际航空货物运输中,托运书的收货人栏内不得写”toorder”或”toorderoftheshipper”(按托运人的指示)等字样,主要原因在于航空货物运单不能转让。()
[单项选择]甲乙双方签订国机电货物运输合同。货物合同履行中,收货人无正当理由拒绝领受货物,承运人乙方提存了货物。货物提存后因火灾毁损,则毁损、灭火风险的承担方为( )。
A. 托运人 
B. 承运人 
C. 收货人 
D. 提存机构
[单项选择]甲乙双方签订了机电货物运输合同。货物合同履行中,收货人无止当理由拒绝领受货物,承运人乙方提存了货物。货物提存后因火灾毁损,则毁损、灭失风险的承担方为(  )。
A. 托运人
B. 承运人
C. 收货人
D. 提存机构
[多项选择]国际海上货物运输保险的主要险别有()
A. 平安险
B. 水渍险
C. 偷窃险
D. 一切险
E. 钩损险
[名词解释]海上货物运输合同

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