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[多项选择]《90通则》规定，办理货物运输保险时，货物的风险在装运港越过船舷时由卖方转移于买方的贸易术语是（）
A. FAS
B. CFR
C. FOB
D. CIF
E. EXW
[多项选择]根据《2000年国际贸易术语解释通则》，当货物在装运港越过船舷时，货物风险由卖方转移给买方的术语是（）
A. FCA
B. CIF
C. FOB
D. CFR
E. EXW
[单项选择]进口机器设备交易中，由卖方负责支付货物的出口税款，买方负责货物越过船舷之后的一切费用及风险的价格条件为（）。
A. D.E.S价
B. D.E.Q价
C. C.IF价
D. D.FO价
[判断题]在FOB条件下，当货物越过船舷时，货物的责任便从卖方转移给买方。( )
[判断题]按CIF Ex Ship’s Hold术语成交，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。( )
[判断题]按CIF条件成交的双方风险与费用的划分点均在装运港船舷。( )
[判断题]卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地(A、B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 ( )
[判断题]CIF贸易术语的变形是为了解决卖方在装运港装船费负担问题。( )
[单项选择]这批货物的风险自何时起由卖方转移给甲方( )
2001年10月，法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以不可撤销的信用证支付，2001年12月马赛港交货。2001年11月15日，中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2001年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的已装船清洁提单、一切险的保险单、商业发票等单据后，即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。与此同时，载货船离开马赛港10天后，由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁，承运人驾驶船舶出现失误，导致货船及货物全部沉人大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款，理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例，请回答下面96～99题：
A. 货物运抵上海港时
B. 货物在马赛港越过船舷时
C. 货物在上海港越过船舷时
D. 货物交到买方的手中时
[单项选择]“装运港交货”与“向承运人交货”两类贸易术语比较，FOB、CFR、CIF仅适合于（），而FCA、CPT、CIP适合于任何形式的运输，包括多式联运。
A. 海洋和航空运输
B. 海洋和内河运输
C. 铁路和公路运输
D. 铁路和海洋运输
[判断题]在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
[单项选择]根据《联合国国际货物销售合同公约》，关于货物风险转移，下列表述正确的是（）
A. 涉及运输的，货物风险在货物越过船舷时转移
B. 海上运输的货物风险一律在货交承运人时转移
C. 货物风险一旦转移给买方，买方即无权宣告合同无效
D. 货物在运输途中销售的，货物风险一般在合同订立时转移
[判断题]CFR和CIF条件的共同点是，货物交给第一承运人，风险自货物越过船舷转移，只适用于海运和内河运输。( )
[多项选择]
以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括（）。
A. FAS
B. FOB
C. CFR
D. CIF
[判断题]在CIF条件下，卖方办理保险，在CFR条件下，买方办理保险，因此在货运过程中货物发生损失，前者由卖方负责，后者由买方负责。( )
[判断题]在国际买卖合同中，在货物的风险转移至买方之后，卖方对货物与合同不符概不承担责任。 ( )
[单项选择]根据《INCOTERMS2000》，下列贸易术语风险转移界限是“货物越过船舷”的是( )。
A. CFR
B. CIP
C. DES
D. FCA
[单项选择]在（）术语下，卖方负责在合同规定的期限内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，当货物越过船舷后，卖方即完成交货。卖方负责办理货物出口清关手续，承担货物越过装运港船舷为止的一切费用和风险，买方承担货物越过装运港船舷时起的一切费用和风险。
A. FOB
B. FAS
C. CIF
D. FCA
