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[多项选择]某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过，对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的：
A. 对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B. 在海难发生前，船员尚被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C. 在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D. 救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
[单项选择]默示保证在海上保险中运用比较多，下列不属于海上保险的默示保证的是（）。
A. 保险的船舶必须有适航能力
B. 必须拥有技术高船员
C. 必须从事合法的运输业务
D. 要按预定的或习惯的航线航行
[多项选择]提单在海上货物运输中的作用是（）。
A. 代表托运人或货主的物权凭证
B. 托运人与承运人之间的运输合同
C. 货款的抵押品
D. 向银行办理议付、结汇的依据
[单项选择]在海上货物保险中，一般附加险通常( )。
A. 与一切险共同使用
B. 与特殊附加险共同使用
C. 与平安险或水渍险共同使用
D. 自己单独使用
[单项选择]在海上货物运输保险，平安险的英文原意为（）
A. 单独海损负责
B. 共同海损不赔
C. 单独海损不赔
D. 单独海损全赔
[判断题]在海上货物运输中，记名提单可以背书转让。( )
[简答题]
材料一：
诸负债违契不偿，一匹以上，违二十日，笞二十，二十日加一等，罪止杖六十。三十匹，加二等；百匹，又加三等。各令备（赔）偿。
——《唐律疏议•杂律》
材料二：
诸公私以财物出举者，任依私契，官不为理。每月取利不得过六分，积日虽多，不得过一倍……又不得回利为本。
诸以粟麦出举，还为粟麦者，任依私契，官不为理。仍以一年为断，不得因旧本更令生利，又不得回利为本。
——《唐杂令》
请运用中国法制史的知识和理论，分析上述材料并回答下列问题：
（l）根据材料一，违契不偿者应承担哪些法律责任？
（2）根据材料二，为保护借贷契约债务人的权利，唐朝法律确立了哪些规则？
（3）唐朝法律如何维护和规范借贷关系？
[单项选择]在海上保险中，在签发投保条后，签发保险单以前保险标的发生损失应由（）
A. 保险人赔偿
B. 保险人不予赔偿
C. 保险经纪人负责赔偿
D. 保险人和被保险人共同承担
[单项选择]在海上保险中，洪水、地震、雷电都属于（）。
A. 外来风险
B. 一般外来风险
C. 特殊外来风险
D. 海上风险
[单项选择]在海上船舶保险合同中，定期保险期限最长为（）。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
[单项选择]在海上保险法中，陈述与披露的总原则是（）
A. 诚信原则
B. 近因原则
C. 有偿原则
D. 忠诚原则
[多项选择]在海上货物运输保险中，投保一切险后可以附加（）。
A. 短量险
B. 串味险
C. 交货不到险
D. 提货不着险
E. 舱面险
[单项选择]在海上货物运输保险中，串味风险属于（）的承保范围。
A. 一切险
B. 水渍险
C. 平安险
D. 特别附加险
[简答题]设在海上观测到浮标在一分钟内上下运动10次，波长45m，试求该处水深、波速。
[单项选择]在海上货物运输保险过程中，串味风险属于（ ）的承保范围。
A. 一切险
B. 水渍险
C. 平安险
D. 特别附加险
[单项选择]下列在海上货物运输实践中被称为“下货纸”的单证是( )。
A. 提单
B. 装货单
C. 收货单
D. 提货单
[单项选择]以下各类食物含二十碳五烯酸（EPA）和二十二碳六烯酸（DHA）相对较多的是（）
A. 禽肉
B. 动物肝脏
C. 豆油
D. 花生油
E. 鱼、贝类
[单项选择]下列______单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A. 提单
B. 装货单
C. 收货单
D. 提货单
