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[简答题]某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。
工程施工中发生了以下事件：
事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期lOd。
事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本20万元。
事件三：水仓人口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。针对所发生的事件，分别说明施工单位可获得多少工期和费用补偿？
[简答题]某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25天，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。针对业主的意见，施工单位应如何应对？
[单项选择]关于井底车场巷道施工增加工作面的考虑，不正确的是（ ）。
A. 车场内掘进工作面的增减，应考虑施工设备的平衡
B. 车场内工作面变化，必须考虑通风系统改变的合理性
C. 确定井底车场施工顺序时，必须注意到巷道坡度的影响
D. 增加工作面后，应考虑罐笼提升能力与之平衡
[单项选择]井底车场的水仓入口一般位于（ ）。
A. 井底车场最高标高位置
B. 井底车场最低标高位置
C. 管子道标高最低点
D. 管子道标高最高点
[多项选择]矿井井底车场副井系统硐室包括（）。
A. 排水泵房
B. 变电所
C. 装载硐室
D. 井底矿仓
E. 水仓
[单选题]自轨面算起电机车架空线的悬挂高度,在井底车场内,从井底到乘车场不小于( )。
A.1.0 m
B.2.0 m
C.2.2 m
D.3.0 m
[判断题]自轨面算起,井下电机车架空线的悬挂高度应符合:在井底车场内,从井底到乘车场为1.9 m。( )
A.正确
B.错误
[多项选择]关于井底车场防火门硐室的说法，正确的是（ ）。形式各异的原因是（ ）。
A. 一般布置在大断面巷道中
B. 火灾时防火门可以迅速关闭
C. 防火硐室一般应远离主、副井井底
D. 防火门应能隔断风流
E. 防火门可以是铁门或木门外包钢板
[单选题]除在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间外,其他地点必须采用( )。
A.铝芯电缆
B.铜芯电缆
C.专用电缆
[单项选择]在矿井进风井、井底车场、主要进风大巷或中央石门发生火灾时常采用( )反风，避免火灾烟流进入人员密集的采掘工作面。
A. 全矿性
B. 局部矿井
C. 主要通风机
D. 隔离
[单选题]井下、井底车场及其附近、机电硐室与诸工作硐室、人行道等主要工作场所必须有( )的照明。
A.临时
B.适当
C.足够
[单选题] 井下中央变电所和主要排水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场或大巷连接处的底板高出( )m。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
[判断题]固定敷设的高压电缆,在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间,可以采用铝芯电缆。( )
A.正确
B.错误
[简答题]某建设工程公司承担了一矿井的施工工作。该矿井采用立井开拓方式，中央边界式通风，井田中央布置了2个井筒，主井井筒净直径5.5m，井深650m；副井井筒直径7.0m，井深625m；风井位于井田东北部边界，净直径5.0m，井深515m。
施工单位在矿井开工前，组织编制了该矿井的施工组织设计，确定了矿井的施工方案，明确了施工准备工作的具体内容，并进行了认真准备。考虑到井筒表土较薄，又没有流沙，采用普通法进行施工；基岩部分采用钻眼爆破法施工；主、副井到底后进行短路贯通，然后副井永久装备，主井进行临时改绞，负责井底车场及大巷的施工；在与风井贯通后进行采区巷道的施工。
但在矿井的建设过程中，主井在表土段施工发生了突水问题，使工程拖延了4个月。副井先到底，矿井整个施工组织被打乱。井筒的施工组织设计编制内容包括哪些？
