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[单项选择]从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是（）。
A. 乘客步行时间最短
B. 乘客乘坐公交车辆时间最短
C. 乘客非乘车的时间最短
D. 乘客候车时间最短
[单项选择]从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（）。
A. 乘客步行至公交站点的距离最短
B. 公交车辆利用效率最高
C. 车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少
D. 乘客乘车距离最短
[单项选择]从最佳经济效益的角度出发，机械使用投入费用最低时的使用期限，称为（ ）。
A. 机械技术使用寿命
B. 机械经济使用寿命
C. 机械合理使用寿命
D. 机械最佳使用寿命
[单项选择]从生理学角度出发，体温是（）
A. 舌下温度
B. 直肠温度
C. 腋窝温度
D. 机体表层平均温度
E. 机体深部平均温度
[单项选择]城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在（）上的客流动态。
A. 线网
B. 方向
C. 断面
D. 通道
[多项选择]从描述水流的不同角度出发水流形态主要包括
A. 恒定流与非恒定流
B. 均匀流与非均匀流
C. 渐变流与急变流
D. 层流与紊流
E. 管流
[单项选择]从同行动向角度出发进行的环境分析是（）
A. 行业环境分析
B. 竞争环境分析
C. 总体环境分析
D. 消费者环境分析
[单项选择]从房地产交易的角度出发，入住的实质是( )。
A. 物业服务企业向业主交付物业房屋的法律行为
B. 建设单位向业主交付物业房屋的法律行为
C. 建设单位向住户交付物业房屋的法律行为
D. 物业服务企业向住户交付物业房屋的法律行为
[单项选择]项目准备阶段的融资咨询主要是从( )角度出发的。
A. 项目出资人或投资者
B. 政府主管部门
C. 项目法人或企业法人
D. 项目采购主管部门
[单项选择]如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度看来，城市居民在3～4平方千米范围的最佳出行方式是（）。
A. 步行
B. 出租车出行
C. 自行车出行
D. 公交车出行
[判断题]红外热成像中，为了准确测温或方便跟踪，应事先设定一个方向和角度，确定最佳检测位置，并作上标记，以供今后的复测用，提高互比性和工作效率。
A.正确
B.错误
[单项选择]城市公交线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。
A. 线路条数
B. 线路重复系数
C. 线路长度
D. 线路非直线系数
[多项选择]某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100千米，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有（）。
A. 线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
B. 线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C. 该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D. 公共交通网密度应与城市道路网相适应
E. 该城市的公交线网密度偏低
