更多"对一个航班，随着客座率的不断提高，旅客的平均成本将不断下降，这种成本与"的相关试题:
[单项选择]在航班层次上，随着客座率的不断提高，旅客的平均成本将（）。
A. 不受影响
B. 不断下降
C. 保持不变
D. 不断上升
[单项选择]
2010年江苏省各种运输方式运输量统计
|
运输
方式 | 货物周转量 | 货运量 | 旅客周转量 | 客运量 |
|
绝对数
(亿吨公里) | 比上年增长
(%) | 绝对数
(万吨) | 比上年增长
(%) | 绝对数
(亿人公里) | 比上年增长
(%) | 绝对数
(万人) | 比上年增长
(%) |
|
|
| 铁路 | 336.9 | 4.0 | 6374.2 | 3.9 | 351.3 | 12.9 | 9711.4 | 5.9 |
| 公路 | 1149.1 | 18.3 | 123500.0 | 18.7 | 1196.6 | 13.1 | 215850.0 | 13.0 |
| 水路 |
A. 货物周转量
B. 货运量
C. 旅客周转量
D. 客运量
[单项选择]某飞机共100座，执行某一航班时固定成本为8万元，每个旅客的边际成本为200元，则客座率为100%时每名旅客的平均成本为（）。
A. 600元
B. 800元
C. 1000元
D. 1200元
[单项选择]运输通道形成的前提是运输量大和（）。
A. 运输方式多
B. 运输效率高
C. 运输距离长
D. 运输方案好
[单项选择]某架飞机国内航班使用时间占总飞行时间的80%。如果2011年该飞机产生折旧l亿元，国内旅客运输量为80万人次，则分摊到国内旅客的折旧成本为（）元/人。
A. 100
B. 125
C. 500
D. 625
[判断题]预防和检验成本属于可避免成本，随着产品质量的不断提高，这部分成本将逐渐降低。( )
[判断题]损失成本属于不可避免成本，随着产品质量的不断提高，这部分成本将会不断增大。( )
[单项选择]对难以准确计算货物运输量和运输距离的运输业务，应办理（）。
A. 联合运输
B. 包车运输
C. 零担运输
D. 集装箱运输
[单项选择]
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2013年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
|
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指 标
|
单位
|
绝对数
|
比上年增长%
|
|
货物运输总量
铁路
公路
水运
民航
管道
货物运输周转量
铁路
公路
水运
民航
管道
|
亿吨
亿吨
亿吨
亿吨
万吨
亿吨
亿吨公里
亿吨公里
亿吨公里
亿吨公里
亿吨公里
亿吨公里
|
450.6
39.7
355.0
49.3
557.6
6.6
186478.4
29173.9
67114.5
86520.6
168.6
3500.9
|
9.9
1.6
11.3
7.5
2.3
6.3
7.3
0.0
12.7
5.9
2.9
9.0
|
全年规模以上港口完成货物吞吐量106.1亿吨，比上年增长8.5%，其中外贸货物吞吐量33.1亿吨，增长9.2%。规模以上港口集装箱吞吐量18878万标准箱，增长6.7%。
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2013年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度
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指 标
|
单位
|
绝对数
|
比上年增长%
|
|
旅客运输总量
铁路
公路
水运
民航
旅客运输周转量
铁路
公路
水运
民航
|
亿人次
亿人次
亿人次
亿人次
亿人次
亿人公里
亿人公里
亿人公里
亿人公里
亿人公里
|
401.9
21.1
374.7
2.6
3.5
36036.0
10595.6
19705.6
76.3
5658.5
|
5.6
10.8
5.3
1.8
10.9
7.9
8.0
6.7
-1.6
12.6
|
2013年，货物运输总量约比上年增加：
A. 39亿吨
B. 41亿吨
C. 43亿吨
D. 45亿吨
[单项选择]
表1 2008年云南省各种运输方式完成货物运输量及其增长速度 指标 | 单位 | 绝对数 | 比上年增长% | 货物运输总量 | A. 6
B. 8
C. 9
D. 11
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