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[判断题]遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘导致调车信号不能开放时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确；未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确；车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。
A.正确
B.错误
[判断题]遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时, 设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核 调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车 站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确; 车站值 班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方 可通知调车人员(司机) 。
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等导致调车信号机不能开放时，应严格执行“一锁闭、二复核、三通知”制度。设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（ ）复核调车进路开通位置正确。
A.车站值班员
B.助理值班员
C.调车指挥人
D.把关人员
[判断题]进路是由多个轨道区段相互连接构成的一条路径，只有当进路所包含的全部轨道区段、侵限绝缘相邻区段空闲时，进路才能建立
A.正确
B.错误
