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[单选题] 不属于影响机翼升力系数的因素是[1分]
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]【单选题】不属于影响机翼升力系数的因素是( )
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题] 机翼升力系数与哪些因素有关[1 分]
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]【单选题】机翼升力系数与哪些因素有关?
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致[1分]
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]【单选题】利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致( )
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)( )
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转参考
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.加快机翼后缘气流的流速
B.使附面层保持层流状态
C.加快机翼前缘上表面气流的流速
