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[多选题]自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、（ ）、列车运行控制系统、机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。
A.A、道岔融雪设备
B. B、驼峰信号
C. C、调车区集中联锁
D.D、道口信号设备
[多选题]自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、（ ）、道口信号设备、机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。
A.道岔融雪设备
B.驼峰信号
C.调车区集中联锁
D.列车运行控制系统
[不定项选择题]列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）直接涉及行车安全，必须（ ），严禁与其他系统直接联网。
A.自成体系
B.单独组网
C.联合组网
D.独立运行
[不定项选择题]铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。
A.对
B.错
[不定项选择题]救援列车的服务号为（ ）。
A.551～599
B.601～649
C.801～849
D.901～949
[不定项选择题]单列车推进运行时限速（ ）。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
[不定项选择题]在调度集中（CTC）区段应采用（ ）。
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.自动站间闭塞
D.人工闭塞
[不定项选择题]轨道电路调谐区标志、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等信号标志，应设在其内侧距线路中心不少于（ ）处，标牌面与线路垂直。
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.1m
[不定项选择题]指挥列车在正线运行的命令只能由（ ）发布。
A.生产调度
B.行调
C.环调
D.信息调度
[不定项选择题]当列车在ATO模式下运行时司机室车门突然打开列车会()。
A.产生制动
B.加速前进
C.常用制动
D.ATO正常运行
E.减速慢行
[不定项选择题]对列车进路控制权的优先级原则为（）。
A.本地控制优先于中央控制
B.人工控制优先于自动控制
C.中央控制优先于本地控制
D.自动控制优先于人工控制
E.以上都对
[不定项选择题]发生列车区间火灾时，原则上起火列车(执行列车站台火灾应急处置措施)（ ）；扣停进入该区间及邻线区间的列车。
A.惰行运行维持进站
B.立即停车
C.限速15KM/H
D.不得进站
[不定项选择题]当列车在隧道中间发生火灾时，应组织乘客（）逃生。
A.迎风
B.两边疏散
C.顺风
D.逆风
E.以上都对
[不定项选择题]救援列车（电客车）牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速 45km/h。若救援列车或故障列车其中任意一列车为载客列车，运行速度不应超过 ( )。
A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.25km/h
[不定项选择题]（ ）调度命令，耽误列车运行为D类事故苗头。
A.错发
B.错传
C.漏发
D.漏传
E.不及时发
[不定项选择题]当列车的早点或晚点的小于（）分钟时，ATS能够自动调整列车区间运行时间和停站时间。
A.0.8
B.5
C.2
D.1
E.0.5
[不定项选择题]在列车运行速度超过（ ）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[不定项选择题]集中操作管理装置主要用于( )。
A.了解生产过程的运行状况
B. A/D的相互转换
C.输入/输出数据处理
D.控制算法的运算
