[判断题]城轨车辆电气系统广义上分为牵引系统与辅助系统。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,关于长沙轨道交
通车辆牵引系统工况说法正确的是。 ( )
A.主要有两个工况:牵引工况和制动工况
B.主要有两个工况:再生制动工况和电阻制动工况
C.仅有牵引工况
D.仅有制动工况

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[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,关于长沙轨道交
通车辆牵引系统主要部件的术语/缩略语,说法错误的是。 ( )
A.牵引逆变器:VFFF
B.传动控制单元:DCU
C.高压电器箱:HV
D.滤波电抗器:L

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[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,以下不属于长沙
轨道交通车辆牵引系统设备的是。 ( )
A.受电弓
B.能耗记录仪
C.牵引逆变器
D.辅助逆变器

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[判断题]城轨车辆车底电气设备包含有牵引传动系统相关设备、辅助供电系统相关电气设备、制动系统相关设备。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,长沙轨道交通 1 号线车辆牵引系统,主电路采用两电平电压型直—交逆变电路。VVVF 逆变器由
两个逆变模块单元组成,采用逆变器模块驱动牵引电动机的工作方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。当电网电压在 1100V~1800V 之间
变化时,主电路能正常工作,并方便地实现牵引—制动的无接点转换。 ( )
A.2 个 2 台
B.2 个 4 台
C.4 个 2 台
D.4 个 4 台

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[单选题]列车牵引系统是城轨车辆的核心部分,是列车动力的来源,长沙轨道交通 1 号线车辆牵引系统,充分利用轮轨粘着条件,并按列车载重量从空车到范围内自动调整牵引力的大小,并保证一定牵引力冗余量,使列车在空车 AW0 至超员载荷 AW3 范围内保持起动加速度基本不变,并具有反应迅速、有效可靠的
粘着利用控制和空转保护。 ( )
A.超员载荷 AW0
B.超员载荷 AW1
C.超员载荷 AW2
D.超员载荷 AW3

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[单选题] "城轨车辆制动系统采用( ）制动系统？
A.电制动
B.空气制动
C.闸瓦制动
D.电空混合制动"

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[多选题]城轨车辆电器按电器的用途分为（）。
A.控制电器
B.保护电器
C.检测电器
D.受流器

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[简答题]城轨车辆用车钩基本上可分为、和三种。

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[多选题]城轨车辆电器按所接入的电路可分为（）。
A.主电路电器
B.保护电器
C.辅助电路电器
D.控制电路电器

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[多选题]按城轨交通车辆制动时动能的转移方式，城轨交通车辆的制动方式可以分为（）。
A.摩擦制动
B.电制动
C.常用制动
D.紧急制动

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[判断题]城轨车辆所用车钩有全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆三种。（）
A.正确
B.错误