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发布时间:2023-12-26 20:12:18

[单选题]无论是在开局还是日常维护,对于OMU和ODU单板,共同关注的指标是( )
A.反射系数和插损一致性;
B.反射系数和隔离度;
C.隔离度和插损;
D.插损和插损一致性

更多"[单选题]无论是在开局还是日常维护,对于OMU和ODU单板,共同关注的"的相关试题:

[单选题]日常现场维护工作中,对于OMU/ODU共同关注的维护指标,除了关注插损,我们还需要关注的指标有:( )
A.反射系数;
B.隔离度;
C.极化模相关损耗;
D.插损一致性。
[单选题]日常维护要保证MPI-R、R点光功率的平坦度,这句话是指保证开局功率和日常检测功率值的变化控制在在 DB内。( )
A. 1dB;
B. 2dB;
C. 3dB;
D. 4dB。
[判断题]车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施,其他维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录。
A.正确
B.错误
[单选题]:按照《道路运输车辆技术管理规定》,普通货物车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护,其中普通货物运输车辆的日常维护应当由( )实施。
A.驾驶员
B.所有者
C.管理者
D.安全员
[单选题]题干:按照《道路运输车辆技术管理规定》,普通货物车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护,其中普通货物运输车辆的日常维护应当由( )实施。
A.驾驶员
B.所有者
C.管理者
D.安全员
[判断题]汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。( )
A.正确
B.错误
[判断题]货车安全防范系统设备因检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的,追究设备检修或日常维护单位责任。()
A.正确
B.错误
[判断题]波长敏感型OMU和ODU 单板工程维护进行功率均衡换算时,插损值计算为5dB左右。
A.正确
B.错误
[判断题]汽车日常维护分出车前的维护、行车中的维护和收车后的维护三个阶段。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常作业。
A.正确
B.错误
[判断题]客运索道使用单位安全管理人员负责设备使用状况日常检查、维护保养,对日常检查、日常维护保养、故障排除情况如实记录,保证设备正常运行。
A.正确
B.错误
[填空题] 光缆线路维护工作范围包含日常维护和()。
[单选题]汽车日常维护分为出车前的维护、行车中的维护和()三个阶段。
A.收车后的维护
B.汽车外表清洁
C.汽车故障修理
D.汽车安全检视
[判断题]汽车日常维护并不是驾驶员必须完成的日常作业。
A.正确
B.错误
[单选题]做好压力容器的日常维护保养工作,可以使压力容器保持完好状态,提高工作效率,延长压力容器使用寿命。下列项目中,属于压力容器日常维护保养项目的是( )。
A.容器及其连接管道的振动检测
B.保持完好的防腐层
C.进行容器耐压试验
D.检查容器受压元件缺陷扩展情况

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