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[单选题] 正常情况下，ATS系统控制中心以( )为主， 当出现异常情况时需操作人员干预。
A.后备模式
B.人工控制
C.自动控制
D.联锁自排
[不定项选择题]正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。
A.自动控制
B.人工控制
C.车队模式
D.联锁自排
E.以上都不对
[填空题]ATS子系统主要有中央ATS设备、车站ATS设备和 ATS设备。
[判断题] ATS通信前置机主要负责ATS与非信号系统的信息交互。
A.正确
B.错误
[单选题]在中心ATS系统恢复正常,中心调度员可通过站中控转换,通过( )机制,将控制模式转到中心进行控制。
A.请求
B.请求/确认
C.确认
D.选择命令
[单选题]在反向ATP正常的情况下，电客车反向运行前必须得到行调的命令；行调在ATS工作站、CLOW上排列进路，电客车根据ATP允许速度以( )模式凭车载信号运行。
A.AM
B.SM
C.RM
D.NRM
[多选题] ATS 系统与其他系统的接口有()
A.主时钟系统
B.无线通信系统
C.车辆段微机联锁系统
D.供电系统
[单选题]站用变交流系统自动转换开关（ATS）正常运行在（）
A.自动状态
B.手动状态
C.遥控状态
D.就地状态
[多选题]ATS系统与联锁系统接口应满足（ ）。
A.ATS系统与联锁系统借口可不考虑冗余
B.ATS系统可与计算机联锁设备接口
C.ATS系统的进路控制方式应与联锁设备的进路控制方式相适应
D.ATS系统控制命令的输出持续时间应保持继电联锁设备的可靠动作，与其安全相关的接口应用可靠的隔离措施
[单选题]站用交流电源系统自动转换开关（ATS）正常运行在（）状态
A.开启
B.关闭
C.自动
D.运行
[多选题]ATS系统向ISCS系统发送的数据有（）。
A.车组号
B.终到站编号
C.司机号
D.运行方向
[多选题]ATS系统从联锁系统获取的信息有（）。
A.进路状态
B.道岔状态
C.计轴区段状态
D.列车运行状态
E.设备运行状态
