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[单项选择]航行中，每天提交给船长的正午报告中，燃油、气缸油消耗量应当是（）。
A. 理论计算数量
B. 吨海里耗量
C. 实测测量数量
D. 估算数量
[单项选择]当燃油中的含硫量低于0.5%时，长期使用高碱性气缸油运转，其危害是（）
A. 高温腐蚀
B. 低温腐蚀
C. 拉缸或缸套过度磨损
D. 滑油老化
[判断题]煤中的硫分为有机硫和无机硫，无机硫通过洗选可除掉，而有机硫则不行。
[单项选择]属于船舶动力机械所使用的润滑油是（）①气缸油、透平油；②液压油、冷冻机油；③润滑油脂。
A. ①+②
B. ①+③
C. ②+③
D. ①+②+③
[单项选择]液压工具所使用的油，必须是洁净的（）。①液压油；②透平油；③气缸油
A. ①+②
B. ①+③
C. ②+③
D. ①+②+③
[填空题]煤中硫分为（）级，原煤中特低硫煤的全硫范围是（），煤中黄铁矿硫属于（）（在机硫或无机硫），A、B煤样中全硫分含量分别为0.91%和2.56%，则A、B煤样分别属于（）硫煤和（）硫煤。
[填空题]煤炭资源量估算时最高灰分为（）最高硫分为（）。
[单项选择]液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A. Ⅰ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅳ
[单项选择]为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用，因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下极佳的清洁能力Ⅲ、中等的分散能力Ⅳ、抗氧化安定性要好
A. Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]柴油机气缸处于往复运动、高温、高压等非常苛刻的工作条件，因此对气缸油的要求很高，下列（）针对汽缸油工作条件的。Ⅰ、润滑性能要好，即有良好的油性及扩散性Ⅱ、燃烧后沉积物要尽可能的少Ⅲ、中和性能要好Ⅳ、清净分散性能要好Ⅴ、足够的承载能力
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅴ
[单项选择]我国GB规定气缸油是以（）定牌号，柴油机油是以（）定牌号的。
A. 含碱量/50℃时运动粘度
B. 50℃时运动粘度/100℃时运动粘度
C. 含碱量/100℃时运动粘度
D. 40℃时运动粘度/80℃时运动粘度
[单项选择]不能用（）检查气缸油的总碱值是否符合要求。
A. 化验气缸中的残油的总碱值
B. 取曲轴箱油样化验
C. 通过气口检查气缸内部
D. 吊缸时检查缸套表面情况
[单项选择]为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ~Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ
[单项选择]SAE系列的发动机润滑油，其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种，它适用于（）的气缸油。
A. 长冲程高负荷低速柴油机
B. 大功率中速机
C. 燃用S%<1.2柴油机
D. 燃用S%<0.8柴油机
[填空题]精车铸铁时应选用（）；粗车钢时，应选用（）。
[单项选择]横流扫气柴油机与直流扫气柴油机比较，其气缸油的粘度应（）
A. 粘度稍高，以SAE50为宜，便于气缸的密封
B. 粘度稍低，以SAE40为宜，避免排气口结碳过多
C. 粘度稍低，以SAE30为宜，降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失
D. B和C
