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[单项选择]关于系统误差，下面说法错误的是（）。
A. 产生系统误差的主要原因是仪表本身的缺陷，使用仪表方法不正确，观测者的习惯或偏向，单因素环境条件变化
B. 系统误差又称规律误差，其大小不改变但符号可以按一定规律变化
C. 系统误差其大小和符号均不改变或按一定规律变化
D. 差压变送器承受静压变化造成的误差是系统误差
[多项选择]在GSM系统中，下面说法错误的是：（）
A. 如果主叫和被叫在同一MSC/VLR内，则不需要进行路由查询操作。
B. 被叫用户关机的话，被叫的HLR就不会向被叫所在VLR发起Provide Roaming Number过程。
C. 被叫用户设置无条件前转的话，被叫的HLR就不会向被叫所在VLR发起Provide Roaming Number过程。
D. 无应答前转呼叫是由主叫关口MSC发起的。
[单项选择]华为系统中，下面关于CBSC系统功能说法错误的是（）：
A. 地面电路管理主要是指A接口电路资源的管理
B. BSC的基站管理功能主要由CSPU板完成，负责逻辑资源的操作维护
C. 告警屏蔽分为后台告警屏蔽和前台告警屏蔽
D. BSC的整体性能测量和载频性能测量都是在CSPU统计，然后汇总到CRMU，BAM从CRMU获取结果。
[单项选择]下面关于发动机灭火系统的说法错误的是（）。
A. 任一灭火瓶可向任一发动机灭火
B. 灭火手柄可人工提起
C. 每个灭火瓶有两个释放口
D. 灭火瓶的压力不随温度变化而变化
[单项选择]下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是（）。
A. 烟雾探测器为双环路
B. 货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的
C. 在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致
D. 货舱火警控制面上的火警灯是红色的
[单项选择]下面关于起落架系统说法错误的是（）
A. 起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. 起落架限流活门用于控制液压流量控制
C. 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
[单项选择]关于掘进机液压系统的调试，下面说法错误的是：（）。
A. 行走液压系统溢流阀设在操作台下，该溢流阀压力调到4MPa；
B. 耙爪液压系统溢流阀设在耙爪单联换向阀上，该溢流阀压力调到15.7MPa；
C. 刮板输送机液压系统溢流阀设在刮板输送机单联换向阀上，该溢流阀调到20.6MPa；
D. 喷雾泵液压系统溢流阀设在喷雾泵单联换向阀上，该溢流阀调定压力为9.8MPa。
[单项选择]使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是（）
A. 刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. 在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. 刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
D. 当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
[单项选择]下面说法错误的是（）。
A. 过阻尼使检波器灵敏度降低，有效波的分辨率低
B. 欠阻尼使检波器灵敏度增加，有效波的分辨率也低
C. 临界阻尼使检波器灵敏度居中，有效波的分辨率低
D. 综合起来考虑灵敏度和分辨率，阻尼量接近临界阻尼好
