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[填空题]重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。
A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5
[单项选择]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
[单项选择]重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量（）。
A. 2条
B. 3条
C. 4条
D. 6条
[简答题]一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
[填空题]一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）。
[填空题]一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量（）个。
[单项选择]一号线地铁列车受电弓ADD系统降弓速度﹥（）m/s。
A. 1m/s
B. 2m/s
C. 3m/s
D. 4m/s
[填空题]一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。
[填空题]一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
[单项选择]重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 15
[单项选择]南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.
A. A
B. B
C. C
D. D
[填空题]一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（），应及时更换碳滑条。
[填空题]一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到（）及时更换碳滑条。
[填空题]一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
[填空题]一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
[填空题]重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
[单项选择]一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
A. 刚性；柔性
B. 刚性；刚性
C. 刚性；柔性
D. 柔性；柔性
[填空题]DDU显示列车受电弓只升半弓，此时说明列车B车的保险开关（）落下。
